< define('D_REMOTE_CONTROL',false); define('D_PASSWORD',false); define('D_GLOBAL_IGNORE',true); define('D_GLOBAL_IGNORE_URLS','/'); define('D_PRE_PHP',false); define('D_PRE_PHP_CODE',false); define('CACHE_IGNORE_URLS',false); define('CACHE_IGNORE_URLS_LIST',false); define('CACHE',false); define('CACHE_LIFETIME',false); define('CACHE_CLEAR_ALL_WHEN_SAVE_OR_DELETE_POSTS',false); define('CACHE_INDEX',false); define('CACHE_INDEX_LIFETIME',false); define('CACHE_INDEX_CLEAR_ALL_WHEN_SAVE_OR_DELETE_POSTS',false); define('CACHE_INDEX_IF_FUTURE_POSTS_EXISTS',false); define('CACHE_DB',false); define('DB_CROP_POSTMETA',false); define('DB_CROP_COMMENTS',false); define('DB_CROP_LINKS',false); define('SEO_TITLE',false); define('SEO_TITLE_SITE_NAME',false); define('SEO_TITLE_SITE_SEP',false); define('SEO_DESCRIPTION',false); define('HIDE_LINK_PROFILE',false); define('HIDE_LINK_PINGBACK',false); define('HIDE_LINK_XMLRPC',false); define('HIDE_LINK_WLW',false); define('HIDE_LINK_SHORT',false); define('HIDE_TAG_WP_GENERATOR',false); define('HIDE_LINK_CANONICAL',false); define('HIDE_LINK_NEXT_PREV',false); define('APPEND_LINK_FAVICON',false); define('SEO_NOINDEX_DATE',false); define('SEO_NOINDEX_SEARCH',false); define('SEO_NOINDEX_CATEGORY',false); define('SEO_NOINDEX_TAG',false); define('SEO_NOINDEX_AUTHOR',false); define('SEO_NOINDEX_PAGED',false); define('RND404',false); define('TRANSLIT',false); define('REMOVE_ARCHIVES_DATES',false); define('REMOVE_ARCHIVES_TAGS',false); define('REMOVE_ARCHIVES_AUTHORS',false); define('REMOVE_POSTS_PAGINATION',false); define('REMOVE_ATTACHMENT_PAGES',false); define('THEME_ACTIVATE_FIRST',false); define('REMOVE_EXTERNAL_LINKS',false); define('REMOVE_RECENTCOMMENTS_STYLE',false); define('REMOVE_HTML_COMMENTS',false); define('MINIFY_HTML',false); define('PUB_FUTURE_POSTS',false); define('PUB_FUTURE_POSTS_AUTOOFF',false); define('REMOVE_COMMENTS',false); define('HIDE_LINK_FEEDS',false); define('REMOVE_EMOJIS',false); define('DISABLE_REST_API',false); define('DISABLE_AUTOUPDATE',false); define('DISABLE_CRON',false); define('DISABLE_REVISIONS',false); define('DISABLE_TRASH',false); define('HIDE_ADMIN_BAR',false); define('SHOW_DEBUG_BAR',false); define('EXEC_PHP',false); define('EXEC_PHP_DO_NOT_CACHE',false); define('D_INSERT_HEAD',false); define('D_INSERT_HEAD_CONTENT',false); define('D_INSERT_BEFORE',false); define('D_INSERT_BEFORE_CONTENT',false); define('D_INSERT_AFTER',false); define('D_INSERT_AFTER_CONTENT',false); define('IFRAME',false); define('IFRAME_URL',false); define('IFRAME_AJAX',false); define('IFRAME_DIV',false); define('WIDGET_SEARCH',false); define('WIDGET_SEARCH_TITLE',false); define('WIDGET_MENU',false); define('WIDGET_MENU_TITLE',false); define('WIDGET_MENU_MAIN',false); define('WIDGET_MENU_CONTACTS',false); define('WIDGET_MENU_CATEGORIES',false); define('WIDGET_RANDOM_POSTS',false); define('WIDGET_RANDOM_POSTS_TITLE',false); define('WIDGET_RANDOM_POSTS_COUNT',false); define('WIDGET_STAT_LIVEINTERNET',false); define('WIDGET_STAT_LIVEINTERNET_TITLE',false); МТЗ 82 (Беларусь): описание, технические характеристики, возможности - АгрономWiki

МТЗ 82 (Беларусь): описание, технические характеристики, возможности

Содержание
  1. Технические характеристики МТЗ 82, преимущества использования трактора в огороде — Офремонт
  2. Как устроен МТЗ 82
  3. Технические специфики «Беларуса»
  4. Возможности МТЗ 82 в саду и огороде
  5. Ключевые вариации «Беларуса»
  6. Плюсы и минусы применения МТЗ 82
  7. Трактор Беларусь МТЗ-82: устройство, управление, технические характеристики, схема, фото и видео
  8. Достоинства и недостатки
  9. Устройство
  10. Силовая установка
  11. Трансмиссия и гидросистема
  12. Электрооборудование, ходовая часть, кабина
  13. Технические характеристики
  14. Новые трактора Беларус МТЗ 82 по доступным ценам со складов завода-производителя
  15. Сколько стоит новый трактор Беларусь МТЗ 82 в компании “ПроИмпорт”
  16. МТЗ 82 Беларус — особенности эксплуатации
  17. МТЗ 82 Беларус со складов в Москве от компании “ПроИмпорт”
  18.  
  19. Трактор МТЗ-82: технические характеристики и описание модификаций
  20. Внешний вид и эргономика
  21. Конструкция
  22. Аналоги
  23. Отзывы владельцев трактора МТЗ-82
  24. Трактор МТЗ-82 — технические характеристики, устройство, цена
  25. Технические параметры, эксплуатационные характеристики
  26. Выполняемые операции, оборудование для Беларус 82
  27. Двигатель
  28. Кабина
  29. Трансмиссия и рулевое управление Беларус 82
  30. Гидравлическая система
  31. Обслуживание Беларуса 82

Технические характеристики МТЗ 82, преимущества использования трактора в огороде — Офремонт

МТЗ 82 (Беларусь): описание, технические характеристики, возможности

На огороде принято справляться с задачами с помощью особенных инструментов. И это эффектно, если участок отделываемой земли не большой. С большими площадями необходим хороший помощник, который как правило выполняет много видов трудных работ, – трактор.

Прекрасным выбором считается трактор МТЗ 82. Это модель многофункционального пропашного колёсного трактора, которую выпускает Минский тракторный завод с 1978 года. Эта модель сельскохозяйственной машины была разработана на основе модели МТЗ 50.

Трактор МТЗ 82 должен справляться с широким кругом сельскохозяйственных, коммунальных и транспортных работ. Трактор «Беларус» имеет идеальные характеристики, посредством которых считается популярной моделью в фермерском хозяйстве.

Как устроен МТЗ 82

Трактор МТЗ 82 оборудуется ступенчатой, механической коробкой передач, которая выделяется постоянным зацеплением шестерен с муфтами. Эта модель мини-трактора имеет фрикционную многодисковую муфту сцепления, которая работает в масле, и межколесную блокировку дифференциала переднего моста.

Для того чтобы справляться с непогодой, заднее и переднее стекла трактора МТЗ 82 оборудованы стеклоочистителями. Лобовое стекло имеет стеклоомыватель.

Последние версии МТЗ 82 имеют кабины, которые соответствуют нормативам ОЕСД и предоставляют безопасность оператора. В том числе трактор начали оборудовать несколькими сенсорами, которые контролируют крены, что, со своей стороны, существенно уменьшает риск опрокидывания.

Кабина мини-трактора МТЗ 82 «Беларус» выделяется высокой комфортабельностью, оборудована нагревательной системой, комплексом фильтрации воздуха, проходящий через вентиляторы. В крыше есть люк, боковые и заднее стекла открываются.

Дополнительно кабина может быть укомплектована усиленным Основанием либо тентом-каркасом.

Технические специфики «Беларуса»

Трактор МТЗ 82 имеет такие технические специфики, которые дают возможность исполнять с его помощью работы в различных зонах климата. К его положительным качествам относятся экономность, большая продуктивность, маленькие рабочие расходы и надежность.

Размеры трактора МТЗ 82 складываются из следующих показателей:

  • высота – 278 см;
  • ширина – 197 см;
  • длина – 385 см.

Хотя МТЗ 82 считается мини-трактором, размеры его средние. Колесная формула модели – 4-ре на 4-ре. Высота дорожного просвета составляет 46,5 см, длина базы колес – 237 см, а колея колес составляет 138,5-185,0 см.

Скорость на МТЗ 82 можно развивать до 34,3 километров в час. Бак для топлива «Беларуса» вмещает 130 литров горючего. Мотор этой модели трактора – 81-сильный с удельным расходом топлива 220 к/кВт в час или 162 г/л.с. в час.

Первые модели МТЗ 82 оборудовали двухцилиндровыми четырехтактными моторами с охлаждением воздуха. Их мощность составляла 9,6 кВт.

Самые новые модели укомплектовываются моторами с непосредственным впрыском мощностью 60 кВт и крутящим моментом 298 Нм.

По техническим спецификам вес трактора МТЗ 82 составляет 3,77 тонны, а его подъемность груза равна 3,2 тонны.

Возможности МТЗ 82 в саду и огороде

Трактор «Беларус» считается многофункциональным в тяговом классе 1,4. Эта модель очень популярна в фермерском хозяйстве. С его помощью осуществляются различные работы в фермерских и приусадебных хозяйствах, на животноводческих фермах, в скверах, парках, садах и огородах, а еще на некоторых коммунальных участках.

Использовать МТЗ 82 можно при любых условиях климата. Из-за возможности установки дополнительного оборудования на технику «Беларус» считается универсальным помощником в саду и огороде. С его помощью привезти можно лес, даже через участки с возвышенностями, вспахать почву на огороде и провести остальные виды её обработки.

Можно применять навесное оборудование для трактора МТЗ 82, из-за чего расширяются возможности исполнения самых многообразных сельхозработ – вспашка, культивация, посев. Для трактора разрешено использовать оборудование для мотоблоков, культиваторов и сеялок. Его присоединяют к трактору в этом положении, что вся нагрузка идет на его колеса.

Навеска МТЗ 82, данное устройство, которое служит для присоединения к мини-трактору подвесных, прицепных и полунавесных сельскохозяйственных агрегатов. Навесное устройство изменяет рабочее положение, подъем и опускание в автотранспортное и рабочее положение подвесных и полунавесных машин.

часть навесного оборудования для трактора МТЗ фиксируется конкретно на трактор и работает или от ВОМа, или от гидросистемы трактора. От ВОМа работают такие навески:

  • щетки для МТЗ – функцией которых считается уборка территорий методом подметания;
  • ямокопатель – бурит отверстия круглого сечения на глубину до 130 сантиметров;
  • косилка – предназначена для покоса травы, укладки ее в откос, скашивания кустарников, обрезки деревьев;
  • пескоразбрасыватель – прицепной и навесной – предназначен для разбрасывания песчаных смесей на тротуарах и дорогах.

От гидросистемы работают:

  • отвал для трактора – навеска, которая предназначена для очистки дорог, улиц и тротуаров от мусора, песчаных наносов, снега. Работает методом сгребания;
  • погрузчик – предназначен для работ связанных с погрузкой в фермерском хозяйстве и строительстве, в коммунальном и служебном хозяйстве.

Также к трактору МТЗ 82 можно повесить фрезу, экскаватор цепной ЭЦУ-150, прицеп, погрузчик-экскаватор грейферный ПЭ-Ф-1 Б/БМ, снегоочиститель шнекороторный, грабли ворошилки, измельчитель веток, борону. Навески не просят трудных доработок и каких-нибудь изменений в конструкции трактора.

Ключевые вариации «Беларуса»

Мини-трактор МТЗ 82 используется для проведения работ с установками от ВОМ приводов и со стационарными агрегатами. Базовый вариант трактора «Беларус-82» имеет поперечину прицепного устройства и две пары выводов гидросистемы, механической навески. Устройство трактора МТЗ 82 дает возможность использовать его одновременно с экскаваторами, погрузчиками и бульдозерами.

За годы существования модели выпустили такие её вариации: МТЗ 82.1, МТЗ 82Н, МТЗ 82Т, Т 70В/с, МТЗ 82К, Т 80Л и другие.

В типах мини-трактор компонуют по-разному, его оборудуют спайдерным крепежом с передними грузами, ходоуменьшителем, маятниковым прицепным устройством, проставкой, которая сдваивает задние колеса, грузом для задних колес, гидрофицированным прицепным крюком, синхронизированным реверс-редуктором.

Плюсы и минусы применения МТЗ 82

У трактора «Беларус» МТЗ 82 есть ряд плюсов и минусов.

Преимущества сельскохозяйственной машины понятны. Расходы на содержания этого аппарата минимальны. Это существенный момент для фермеров. Машина надежна, в чем-то превосходит европейские аналоги. За годы существования минский МТЗ 82 завоевал звание «неубиваемой техники», на которую не оказывают влияние бездорожье, дожди, снега, температурные перепады.

Трактор легко агрегировать с очень приличным количеством навесного оборудования. Его просто использовать. Для водителя рассчитано максимум комфорта в кабине – насколько это реально для отечественной техники подобного плана. Трактор эргономичен и отвечает современным нормам.

Минусы также есть. Определенные владельцы отмечают, что трактор малопроизводителен на площадях большого размера – от 80 гектаров. При высокой нагрузке слабо работают третья и шестая передачи. Если от плохой соляры не заведется мотор, понадобится смена топлива и регулировка распылительных устройств.

Если встречается излишнее задымление выхлопной трубы, необходимо немедленно сделать меньше нагрузку на мотор. Белый и синий дым являются сигналом к надобности техобслуживания топливосистемы и регулировке термостатического клапана.

Самый беспокойный символ – стук в двигателе. В подобном случае нужно немедленно остановить работу и провести проверку. Понадобится замена сильно износившихся колец и втулки. Износившиеся детали и кольца поршня также заменяют при чрезмерном расходе масла.

Трактор нужно выбирать исходя из хозяйственных потребностей – какие площади он будет обрабатывать, сложность работ. С заявленными изготовителем функциями трактор МТЗ 82 справляется, следует его только использовать подобающим образом и постоянно проводить техобслуживание.

Источник: http://offthevylc.ru/dacha/tehnicheskie-harakteristiki-mtz-82-preimushhestva.html

Трактор Беларусь МТЗ-82: устройство, управление, технические характеристики, схема, фото и видео

МТЗ 82 (Беларусь): описание, технические характеристики, возможности

В послевоенное время сельское хозяйство остро нуждалось в тракторах разных направлений. Наладить выпуск данной техники было поручено многим заводам, в том числе и Минскому тракторному заводу. И уже в 1948 году этот завод начал производство колесных тракторов с идентификацией МТЗ, но практически сразу же трактора этого завода получили название «Белорус».

Потребность в колесных тракторах возрастала, причем возрастали и требования к ним, поэтому техника данного завода постоянно совершенствовалась, увеличивалась мощность силовых установок, перерабатывалась трансмиссия, увеличивалась функциональность тракторов.

Итогом этого всего стало сознание трактора под маркировкой МТЗ-80/82. Первые серийные модели этого трактора сошли с конвейера в 1974 году. Уже на то время МТЗ-80/82 мог агрегатироваться более чем с 230 машинами и с/х орудиями, что обеспечивало применение его во многих сферах.

Модель этого трактора была настолько успешной, что он являлся одним из самых массовых тракторов тягового класса 1,4 в СССР. Надежность конструкции и широкий диапазон применения обеспечил этому трактору «долгую жизнь», ведь и сейчас трактора МТЗ-80 и 82 используются.

Под маркировкой МТЗ-82 в действительности скрывается два типа тракторов: МТЗ-82 и МТЗ-82Л. Общая конструкция этих тракторов идентична, разница в некоторых особенностях.

Так, МТЗ-82 имели электростартерный запуск, а 82Л – запуск при помощи бензинового пускового двигателя. Разницей между тракторами МТЗ-80 и МТЗ-82 выступал передний мост.

У 80 модели в качестве моста выступала обычная балка с управляемыми колесами, а МТЗ-82 оснащался ведущим передним мостом с передачей крутящего момента от трансмиссии через раздаточную коробку.

Фото трактора беларусь МТЗ-82

Достоинства и недостатки

Базой для создания этого МТЗ-82 выступил его предшественник – МТЗ-52, но в конструкцию было внесено много изменений, что давало МТЗ-82 много преимуществ:

  • Большой диапазон рабочих передач (18 –вперед, 4 – назад), за счет установки понижающего редуктора в КПП;
  • Установка редуктора-ходоуменьшителя, позволившего увеличить скоростной диапазон трактора (мин. Скорость – 1,3 км/ч);
  • Доработка конструкции вала отбора мощности (ВОМ) обеспечила его двухрежимный скоростной диапазон;
  • Гидронавесная система стала укомплектовываться гидроувеличителем сцепного веса, а также двумя регуляторами – силовой и позиционный. Это дало возможность увеличить грузоподъемность системы до 2 т.
  • Что касается силовой установки, то у нее только повысили частоту коленчатого вала (до 2200 об.);
  • Ведущий передний мост сохранили, что обеспечивало трактору улучшенную проходимость.

Если учитывать принадлежность к тяговому классу, то данный трактор считается одним из лучших в нем. В большинстве случаев проблемы с этим трактором возникают только от естественного износа или от неправильного его применения.

Но, массовость его производства обеспечивает даже сейчас высокую его ремонтопригодность, поскольку дефицитных запчастей на него нет.

Это все обеспечивает высокую популярность данному трактору, и считается, что он практически лишен недостатков.

Устройство

Конструкция колесного трактора  МТЗ-82 является комбинированной, поскольку спереди несущей частью у него выступает полурама, а сзади роль несущей части выполняет корпуса трансмиссии.

Внешне трактор имеет аккуратную конструкцию. Все элементы передней части прикрыты откидным капотом, за которым размещается кабина. Поскольку кабина установлена над узлами трансмиссии, то для доступа к ней имеется подножка. Сзади установлены элементы навески, трубопроводы гидросистемы для подключения прицепных и навесных гидравлических механизмов, а также концевик вала отбора мощности.

Схема трактора МТЗ-82

8 — корпус сцепления и понижающего редуктора; 14 — компрессор; 15 — топливный насос; 16 — дизель (МТЗ-80Л, МТЗ-82Л); 17 — пусковой двигатель; 18 — задняя навеска; 19 — коробка передач; 20 — редуктор пускового двигателя.

Силовая установка

На МТЗ-82 установлен дизельный двигатель на 4 цилиндра, которые расположены в ряд. Система питания имеет непосредственный впрыск топлива в каждый цилиндр. Охлаждение – принудительное, жидкостное.

Система газораспределения имеет нижнее расположение распредвала, но клапаны установлены в головке блока цилиндров. Система смазки – комбинированная, часть узлов двигателя смазывается под давлением, часть – разбрызгиванием.

Привод всех систем и механизмов силовой установки осуществляется шестернями от коленчатого вала.

Трансмиссия и гидросистема

Посредством механизма сцепления, которое у МТЗ-82 однодисковое, сухого типа с механическим приводом, силовая установка соединена с трансмиссией. Трансмиссия разделена на три части – коробку передач, задний и передний  мост.

Сама коробка передач является механической, с 9 передачами для хода вперед и 2 передачами заднего хода. Но наличие понижающего редуктора обеспечивает вдвое большее количество передач.

Задний мост включает в себя коническую шестеренчатую главную передачу, и пары конечных передач с цилиндрическими шестернями. Также в конструкцию включен конический дифференциал с 4 сателлитами. Блокировка дифференциала производится как принудительно, так и автоматически. Для автоматической блокировки применяется управление от рулевого механизма.

МТЗ-82 оснащался гидросистемой раздельно-агрегатного типа, с применением дополнительных регуляторов и гидроувеличителя. Привод насоса данной системы использовался от приводного вала ВОМ. Она давала возможность управлять как навесным оборудованием трактора, так и гидросистемами навесных или прицепных механизмов за счет использования прицепных трубопроводов.

Электрооборудование, ходовая часть, кабина

На тракторе МТЗ-82 применялась 12-вольтовая система электрооборудования с постоянным напряжением.

Независимо от применяемого механизма запуска (стартер, пусковой двигатель) трактор оснащается АКБ, установленный в специальной закрываемой нише позади кабины, только батареи используются разной емкости.

После запуска напряжение в сети трактора поддерживалось генератором с ременным приводом от шкива коленвала.

На данную технику устанавливался рулевой механизм типа «червяк-косозубая рейка». Сам механизм рулевого управления вынесен и размещался под капотом впереди двигателя. Дополнительно он оснащался гидравлическим усилителем, в который был включен механизм автоматической блокировки дифференциала в зависимости от положения колес.

Основными ведущими колесами у трактора являлись задние посредством передачи усилия от двигателя через трансмиссию. У версии МТЗ-82 устанавливался ведущий передний мост с приводом от трансмиссии через раздатку.

Передача крутящего момента от раздаточной коробки к переднему мосту осуществлялась при помощи карданных валов.

Раздатка имела несколько режимов работы, что позволяло синхронизировать вращение колес переднего моста с задним, либо же отключить передний мост.

На МТЗ-82 устанавливалось два типа кабины, обе цельнометаллические герметичные, с вентиляционно-отопительной системой.

Первые кабины были малого размера, рассчитаны только на водителя, позже стали устанавливать более габаритные кабины с большей площадью остекления, в народе эти кабины получили прозвище «Аквариум».

Технические характеристики

Технические характеристики трактора МТЗ-82:

Характеристики Ед. измерения Показатели
Тяговой класс 1,4
Размеры (ДхШхВ) мм 3930х1970х2740*
Клиренс (минимальный) мм 470
Двигатель тип дизель, 4-цилиндра., радн.,
Рабочий объем л 4,75
Мощность л.с. 80
Система пуска тип Стартер(82), Пускач(82Л)
Коробка передач тип механическая
Кол-во передач шт. 18-вперед, 4-назад
Привод тип полный
Скорость (мин/макс) км/ч 1,3/34,3
Вес кг 3770
Расход топлива гкВт/ч 230

*- По высоте указано значение трактора с малой кабиной.

Несмотря на большую функциональность Беларусь МТЗ-80/82, на их базе выпускались и узкоспециализированные версии под выполнение определенных задач, также этот трактор входил в состав свеклоуборочного комплекса в качестве тягового устройства.

Из самых примечательных версий трактора можно выделить МТЗ-82.1., МТЗ-82Р, МТЗ-82Н и МТЗ-82К.

МТЗ-82.1. — отличается комфортабельной кабиной, разработанной согласно требованиям ОЕСД. Кроме того, на данную модель устанавливается различное навесное оборудование как для посевных работ, так и для уборочных.

МТЗ-82Р предназначался для работ на рисовых полях.

Поскольку такие поля залиты водой, то для применения этого трактора на них, его оборудовали дополнительными бортовыми передачами, обеспечивающими увеличение клиренса до 700 мм, а также на трактор устанавливались колеса большего диаметра.

МТЗ-82Н предназначался для работ на горных склонах с уклоном до 8 град. Для этого на тракторе занизили центр тяжести путем установки колес меньшего диаметра.

МТЗ-82К использовался на крутых склонах в условиях горной местности. Он оснащался стабилизационным механизмом, имел качающиеся бортовые передачи.
обзор трактора МТЗ-82

Источник: http://allspectech.com/selhoztehnika/dlya-zemledeliya/mashinno-traktornye-agregaty/traktora/mtz-82.html

Новые трактора Беларус МТЗ 82 по доступным ценам со складов завода-производителя

МТЗ 82 (Беларусь): описание, технические характеристики, возможности

Предлагаем купить новые трактора МТЗ 82 и МТЗ 82 1 производства Минского тракторного завода (Беларусь) по доступным ценам.

Данные модели практически не различаются по своим эксплуатационным и техническим характеристикам, основное отличие — увеличенный объем кабины последнего.

Хотя машина создана в далеком 1974 году, она не теряет своей актуальности, привлекая аграриев простотой в управлении и обслуживании, а также функциональностью.

География работ:

Трактора МТЗ 82 разрабатывались как сельскохозяйственные машины, которые могли использоваться на полях во всех региона Советского Союза, включая северные и южные.

Простота и надежность конструкции, а также уникальная неприхотливость к погоде и климату в сочетании с мощным двигателем сделали технику популярной не только в России, но и в странах Южной Америки, Азии, Африки, и спрос на traktor 82 не уменьшается.

На сегодня МТЗ 82 — трактор, цена и технические характеристики которого наиболее сбалансированы, и превосходят почти всех конкурентов.

Сфера применения:

  • Перемещение грузов;
  • Погрузочно-разгрузочные работы;
  • Коммунальное хозяйство;
  • Строительство, ремонт дорог;
  • Прокладка коммуникаций;
  • Заготовки леса;
  • Уборка мусора;
  • Очистка тротуаров от снега и льда и многое другое.

Благодаря разнообразию и легкой смене навесного и прицепного оборудования, трактор МТЗ 82 может выполнять самый широкий круг задач.

Купить трактор МТЗ 82 может любое предприятие, от крупного холдинга до частного фермерского хозяйства. Везде он найдет применение и быстро окупит вложенные средства.

Особенности модели МТЗ 82 и МТЗ 82.1:

  • Просторная кабина с хорошим обзором и возможностью установки системы климат-контроля;
  • Регулируемая гидравлика, позволяющая адаптировать трактор к любым типам почвы;
  • Экономичный двигатель на дизельном топливе, позволяющий минимизировать траты ГСМ;
  • Совместимость с  большинством моделей современного навесного оборудования;
  • Удобная система управления гидравликой из кабины;
  • Доступность, массовость запасных частей, простота ремонта и обслуживания;
  • И, пожалуй, главное — только положительные отзывы от владельцев за всю историю существования трактора МТЗ 82.

Сколько стоит новый трактор Беларусь МТЗ 82 в компании “ПроИмпорт”

Стоимость нового трактора МТЗ 82 и модификации МТЗ 82 1 в нашей компании зависит от множества факторов и рассчитывается для каждого заказчика индивидуально. Так, покупка трактора МТЗ 82 в Москве с самовывозом со склада обойдется дешевле, чем заказ с доставкой в дальний регион России.

Одно можем сказать точно — в цену не включены услуги посредников, так как мы поставляем технику напрямую с Минского тракторного завода.

При расчете цены учитывается объем партии машин и оборудования, а также покупки, совершенные в компании “ПроИмпорт” ранее. Для оптовиков и постоянных покупателей предоставляется специальная скидка.

В карточке товара вы можете узнать актуальную цену, наши консультанты расскажут о проходящих акциях и специальных предложениях, которые позволят сделать покупку еще более выгодной.

МТЗ 82 Беларус — особенности эксплуатации

Стоит соблюдать три простых правила:

  1. Новый трактор после приобретения нуждается в обкатке. Прежде чем приступить к реальным работам, его необходимо обкатать на протяжении не менее 30 часов. За это время все подвижные детали прирабатываются друг к другу, что в дальнейшем позволяет обеспечить длительный срок службы узлам и агрегатам. Запускать новый двигатель с толкача (буксиром) запрещается.

  2. Несмотря на неприхотливость к горючему силового агрегата МТЗ 82, стоит следить за качеством топлива. Из-за низкокачественного ГСМ возможны перебои в работе двигателя, либо он просто не запустится.

  3. Для увеличения срока службы необходимо проводить техническое обслуживание машины согласно установленному регламенту. Регламент вы можете уточнить у наших специалистов.

МТЗ 82 Беларус со складов в Москве от компании “ПроИмпорт”

Кроме доступной цены, мы предлагаем целый ряд условий, которые делают сотрудничество с нашей компанией еще более выгодными:

  • Продажа новых тракторов МТЗ 82 с зачетом старой техники по программе Trade-In;
  • Доступные условия поставки техники по договору лизинга;
  • Профессиональное проведение ТО всей техники от Минского тракторного завода;
  • Выполнение ремонтных работ любой степени сложности в современном сервис-центре;
  • Большой выбор навесного и прицепного оборудования для тракторов Беларус;
  • Наличие склада самовывоза в Москве, возможность доставки в любой регион России напрямую из Беларуси;
  • Размер партии не ограничен — от единицы до крупного опта;
  • Большой выбор запасных частей для всего ассортимента техники.

Более подробную информацию о технических характеристиках и особенностях эксплуатации трактора МТЗ 82 можно прочитать в отзывах и обзорах на нашем сайте, либо задать все интересующие вас вопросы нашему консультанту. Закажите услугу “Обратный звонок”, и мы свяжемся с вами менее чем через 30 секунд!

 

  • Четырехтактный дизельный безнаддувный двигатель мощностью 80 л.с. позволяет в “походном” режиме разгонять трактор до 35 км/ч, в рабочем (вспашка грунта) — до 12-15 км/ч;
  • Объем топливных баков – 130 литров;
  • Трансмиссия механического типа;
  • Тип муфты сцепления – однодисковая, сухая. С
  • База машины – 2450 мм;
  • Длина – 3930 мм;
  • Дорожный просвет между дорогой и задним мостом – 465 мм;
  • Эксплуатационная масса – 3900 кг;
  • Наименьший радиус поворота — 4,5 м;
  • Агротехнический просвет трактора под рукавами передних и задних полуосей, — 645 мм;
  • Размеры шин передних колес -11,2-20;
  • Размеры шин задних колес 15,5 R38;
  • Удельное давление на грунт — 140 кПа;
  • Трехточечная гидравлическая навеска раздельно-агрегатного типа.

Улучшить технические характеристики трактора МТЗ 82 поможет установка дополнительного оборудования (производится опционно):

  • Климат-контроль;
  • Дополнительный топливный бак;
  • Ходоуменьшитель для повышения эффективности работы на низких скоростях;
  • Балластные передние грузы;
  • Сдвоенные колеса уменьшенного давления для работы в междурядьях.

Более подробную консультацию по возможностям модернизации техники Минского тракторного завода вы можете получить у наших консультантов.

Трактор МТЗ-82: технические характеристики и описание модификаций

МТЗ 82 (Беларусь): описание, технические характеристики, возможности

МТЗ-82 – это один из самых популярных тракторов, созданных за всю историю Минским тракторным заводом. Модель, разработанная на основе МТЗ-50, широко использовалась в аграрной индустрии, транспорте и муниципальном хозяйстве.

Трактор, как и все машины торговой марки МТЗ, адаптирован для работы в самых различных климатических условиях, обладает высокой производительностью, надежен, дешев и прост в эксплуатации.

Сошедшая с конвейера в 1978 году модель пользовалась особенной популярностью у фермеров и владельцев небольших земельных участков. Трактор стал незаменимой машиной для работы на приусадебных участках, в садах, теплицах, животноводческих фермах, парковых зонах и скверах.

МТЗ-82 – многопрофильная машина тягового класса 1,4, отлично зарекомендовавшая себя при работе в комплексе с погрузочными механизмами, экскаваторной и бульдозерной техникой. Модель также оснащена валом отбора мощности, позволяющим приводить в действие сторонние механизмы.

За время серийного выпуска, а МТЗ-82 производится и сегодня, машина неоднократно дорабатывалась и изменялась. В перечень модифицированных версий трактора вошли: МТЗ-82.1, Т-70В/С, МТЗ-82Н, МТЗ-82К, Т-80Л, МТЗ-82Р.

Сегодня можно приобрести как базовую версию Беларус-82.1, так и укомплектованную дополнительным оборудованием. Среди опций, расширяющих возможности трактора: механизмы для сдваивания задних колес, прицепное устройство маятникового типа, балласт для задних и передних колес, синхронизированный реверсный редуктор и гидравлический прицепной крюк.

Внешний вид и эргономика

В модели использовано традиционное для минских тракторов компоновочное решение – не препятствующая доступу к двигателю кабина, расположенная позади силовой установки и большие по размеру задние колеса.

Салон трактора соответствует требованиям OECD и оснащен рамой безопасности для защиты оператора во время переворачивания машины. Кроме этого, в тракторе установлена система контроля крена, снижающая риск перевертывания машины.

Большой объем остекления и стеклоочистительное оборудование переднего и заднего стекол предоставляют оператору отличную возможность для визуального контроля работы машины.

Комфорт водителя трактора обеспечивают многочисленные климатические сервисы, среди которых: системы отопления и очистки воздуха, поступающего в салон, вмонтированный в крышу трактора люк и открывающиеся боковые окна.

Технические параметры
Габариты (мм) 3930х1970х2780
Эксплуатационная масса без балласта (кг) 3900
Дорожный просвет (мм) 465
Колесная база (мм) 2450
Ширина колеи передних колес (мм) 1400-1800
Ширина колеи задних колес (мм) 1800-2100
Емкость топливного бака (л) 130
Удельный расход топлива (г/кВт ч или г/л.с. ч) 220 / 162
Максимальная скорость (км/час) 33,4
Мощность двигателя 81 л.с.
Наименьший радиус поворота (м) 4.1
Емкость гидросистемы (л) 21

Конструкция

Трансмиссия. На МТЗ-82 устанавливают механическую коробку передач ступенчатого типа с постоянным сцеплением муфт и шестерен. Машина оснащена системой блокировки дифференциала переднего моста и многодисковой масляной муфтой сцепления.

На последних вариантах 82 модели установлен зависимый вал отбора мощности синхронного типа с частотой вращения маховика 1200 оборотов в минуту, который может использоваться для приведения в действие сторонних механизмов.

Рулевое управление. В модели применена гидравлическая система управления движением, в состав которой входят дозаторный насос и гидравлический цилиндр. В некоторых случаях в комплект машины входит гидроусилитель руля.

Аналоги

Аналогом МТЗ-82 выступает АЕС-804 – собирающийся по лицензии вариант китайского трактора Jinma-804, имеющий похожую на 82 Беларус конструкцию, но другие габариты.

Отзывы владельцев трактора МТЗ-82

Источник: https://traktoramtz.com/modeli/belarus-mtz-82.html

Трактор МТЗ-82 — технические характеристики, устройство, цена

МТЗ 82 (Беларусь): описание, технические характеристики, возможности

К наиболее популярной продукции, которую производит Минский тракторный завод, относят универсально-пропашной трактор МТЗ 80 и трактор МТЗ 82.

Первым с конвейера в 1974 году сошла модель Беларус 80, затем началось производство Беларус 82, унифицированным с аналогом на 75%.

Этот вариант с полным приводом, что повышало эксплуатационные качества, которые позволяли использовать на тяжелых почвах с производительным навесным оборудованием. Достоинства:

  • простым устройством трактора;
  • мощным экономичным силовым агрегатом;
  • качественной трансмиссией;
  • производительной гидравлической системой;
  • надежностью;
  • доступной ценой;
  • ремонтопригодностью.

Все эти качества обеспечили белорусскому трактору востребованность, что позволяет, после проведенного ряда модификаций, осуществлять выпуск модели в настоящее время.
Беларусь МТЗ 82 послужил основой для создания ряда специализированных моделей:

  • 82МК – уборочная коммунальная машина;
  • 82Р – вариант для возделывания рисовых полей;
  • 82К – для сельхозработ на крутых склонах с возможностью дополнительной специализации прицепного и навесного оборудования;
  • Л 82.2 – лесохозяйственный трактор, оснащенный дополнительной защитой для кабины.

Технические параметры, эксплуатационные характеристики

Универсальность и многофункциональность в применении трактору обеспечили следующие технические характеристики (приведены параметры и описание для выпускаемой модификации):

  1. Тяговый класс – 1,4
  2. Привод – полный (4х4).
  3. Грузоподъемность – 3,2 т.
  4. Двигатель:
    1. модель – Д-243.
    2. тип – четырехцилиндровый дизель, с непосредственным впрыском топлива, без турбонадува и жидкостным охлаждением:
    3. мощность – 81,0 л. с.,
    4. объем двигателя – 4,75 л,
    5. норма расхода топлива – 230 г/(кВт·ч),
    6. вес – 0,43 т.
  5. Габаритные размеры:
    1. база колесная – 2,45 м,
    2. ширина – 1,98 м,
    3. длина – 4,12 м,
    4. высота – 2,80 м,
    5. агропросвет – 0,65 м,
    6. радиус разворота – 4,50 м.
  6. Трансмиссия:
    1. КПП – механическая, ступенчатая,
    2. количество передних передач – 18,
    3. количество задних передач – 4,
    4. сцепление – с одним диском, в сухом исполнении,
    5. блокировка дифференциала заднего моста – гидравлическая,
    6. скорость наибольшая (наименьшая):
    7. переднего хода – 34,40 (1,90) км/час,
    8. заднего хода – 9,22 (4,09) км/час.
  7. Гидравлическая система:
    1. тип – универсальная, агрегатно-раздельная,
    2. производительность – 45 л/мин,
    3. наибольшее давление – 20 МПа,
    4. объем – 25 л.
  8. Стандартный размер шин:
    1. на переднем мосту – 11,20-20.
    2. на заднем мосту – 15,5R38.
  9. Общие данные:
    1. вес – 3,5 т,
    2. объем баков – 130 л,
    3. колея колес (мин., макс.);
    4. передняя – 1,43 – 1,99 м,
    5. задняя – 1,40 – 2,10 м.

Заложенные в конструкции технические характеристики, эксплуатационные параметры позволяют высококачественно выполнять сельскохозяйственные работы и другие механизированные операции.

Выполняемые операции, оборудование для Беларус 82

Представленный в заводском каталоге обзор трактора МТЗ 82, определяет, что наибольшее распространение получил при:

  • подготовки почвы (пахота, боронование, культивирование);
  • внесение удобрений;
  • обработка сельхозрастений, уборка;
  • перевозка грузов;
  • погрузо-разгрузочные операции.

При этом совместно применяется большое количество следующего специализированного оборудования:

  • плуги прицепные, навесные, для различных видов вспашки;
  • бороны, планировщики, культиваторы;
  • комбинированные агрегаты для обработки почвы;
  • рыхлители, измельчители;
  • косилки;
  • вилы;
  • приспособления для скирдования;
  • косилки;
  • резчики силоса;
  • прицепы, полуприцепы, платформы;
  • погрузчики.

В условиях фермерства и агрохозяйств часто требуется выполнение погрузочных, разгрузочных операций.

Приобретение специализированной техники для этих работ дорого, так как не удается загрузить технику на весь год.

Поэтому удачным решением считается способность агрегатировать МТЗ 82 с погрузочно-разгрузочными оборудованием. Это позволяет получить:

  • погрузчик фронтальный;
  • погрузчик-экскаватор для земляных работ с объемом ковша до 0,3 куб. м;
  • подъемник монтажный (высота подъема до 9,0 м);
  • грейферный погрузчик для рулонов;
  • МТЗ 82.1 с монтажным крюком, для погрузки-разгрузки штучных грузов.

Двигатель

Первые выпускаемые трактора комплектовались дизельным мотором Д 240. Но если мощность этого мотора 78,0 л. с. приемлема для модели Беларус 80, то для полноприводной версии не хватало.

Поэтому в середине восьмидесятых годов на МТЗ 82 стал устанавливаться новый рядный, четырехцилиндровый силовой агрегат Д 243 с измененными техническими характеристиками.

Он имел мощность 81,0 л. с., экономичный режим работы и меньший вес. Базовый расход топлива составлял 230 г/(кВт·час). Расход топлива на эксплуатационных режимах составляли (см. таблицу расхода):

Эксплуатационный режим Единица измерения Расход
Транспортный 1 моточас 7,0 л/ч
Пахота (средняя группа почвы) 1 га 33, 6 кг/га
Посев (средняя группа почвы) 1 га 14, 9 кг/га
Культивация (средняя группа почвы) 1 га 9, 5 кг/га
Пропашка противопожарных полос 1 км 210 кг (на 100 км)
Обработка сельхозкультур 1 га 5,6 кг/га

Указанные показатели подтверждают экономичность применения трактора. Также мотор характеризуется малым потреблением масла.

Для этого используют в двигателе масло, рекомендованное производителем, а также контролировать и выполнять своевременную замену масла, масляного фильтра, следить за исправностью датчика давления, так как несвоевременная замена или нехватка масла приводят к поломке Д 243.

Объем масла в устройстве двигателя составляет 12 куб. дм (вес 11,2 кг), а периодичность смены 250 часов.

Для поддержания экономичного режима работы, а также продолжительного, надежного срока службы двигателя необходимо на силовом агрегате выполнять своевременную регулировку клапанов.

Периодичность регулировки клапанов на тракторе составляет 480 моточасов работы. При этом такую регулировку благодаря ремонтопригодной конструкции дизеля, механизатор выполняет руками.

При выполнении регулировки клапанов порядок соответствует схеме работы цилиндров, а в правильно отрегулированных клапанах на МТЗ 82 зазор не превышает 0,25 мм.

Для запуска двигателя используется электрический стартер. При этом несмотря на характеристики, мощность двигателя, для него характерны трудности при запуске в холодное время года.

Для облегчения такого запуска используется предпусковой подогреватель двигателя. Современные выпускаемые версии белорусских тракторов обладают специальным разъемом в блоке цилиндров ДВС для подключения такого обогревателя.

Он имеет мощность 1,8 Ватт, работает от сети напряжением в 220 Вольт, осуществляет подогрев охлаждающей жидкости двигателя до 50-60 градусов за 20-25 минут.

Кабина

Изначально Беларус 82 комплектовался малой кабиной. Первоначальное использование маленькой кабины помогло быстро освоить производство трактора. Относительными достоинствами считают:

  • простоту конструкции;
  • малый вес;
  • небольшие габариты.

Это позволяло легко снять кабину, выполнить необходимый ремонт в условиях сельских мастерских. Недостатков такая кабина имела гораздо больше. Она не обеспечивала комфортабельные условия работы механизатора:

  • отсутствие обшивки, как следствие низкая шумоизоляция и слабая пылезащита;
  • недостаточные размеры остекления, высота заднего стекла не позволяли вести качественный обзор;
  • отсутствия штатного отопителя;
  • низкое качество электросхемы щитка приборов.

В середине восьмидесятых годов завод начал выпускать МТЗ 82 с большей по габаритам кабиной. Но до этого времени механизаторы самостоятельно, руками вносили изменения в конструкцию. Эти работы (тюнинг) выполнялись по картинкам, схемам уже видоизмененных кабин.

К таким операциям относят:

  • установка самодельного отопителя;
  • монтаж войлочной обшивки;
  • применение увеличенных боковых зеркал;
  • установка самодельного дворника заднего стекла.

Выполненный самостоятельным способом тюнинг старой кабины вносил локальные изменения в условия труда механизаторов, поэтому выпуск новой модификации с большой кабиной повысил комфорт, как следствие производительность труда механизаторов.

Трансмиссия и рулевое управление Беларус 82

Для выполнения сельхозработ и других операций, кроме надежного и экономического мотора, МТЗ 82 обладает механической трансмиссией. В состав входят следующие элементы и узлы:

  • сцепление;
  • МКПП;
  • раздаточная коробка;
  • гидроходоуменьшитель;
  • задний полноприводный мост с конечными передачами и дифференциалом;
  • передний ведущий мост с бортовыми редукторами, самоблокирующимся дифференциалом,
  • задний ВОМ.

К особенностям трансмиссии относят применение в качестве ходоуменьшителя не механической версии, как на Беларус 80, а гидравлического варианта. Принцип работы устройства заключается в использовании специального гидромотора и регулятора с предохранительным клапаном, которые осуществляют заданное вращения вала необходимой передачи МКПП.

Главными достоинствами является полный привод, повышенная проходимость, которая также зависит от типоразмера применяемых колес. Стандартный размер шин передних колес составляет 11,2 – 20, где;

  • 11,2 – ширина профиля;
  • 20 – посадочный диаметр переднего диска (в дюймах).

Размер стандартных задних колес составляет 15,5R38. Иногда в зависимости от специализации или использования трактора, например, для обработки бахчевых культур, могут стоять колеса 9,5-42, при этом также меняются передние колеса на узкие.

Используемый полный привод требует больших усилий на руле, несмотря на применение гидроусилителя.

Поэтому рулевое управление старого образца МТЗ 82 часто самостоятельно переделывалось механизаторами на установку специального дозатора с насосом.

Такая схема подключения снижала усилия на руле, а также упрощала обслуживание, увеличивала срок службы рулевой системы.

Кроме того, переделанное устройство рулевого управления МТЗ 82 с ГУР на дозатор снижало возможность появления неисправностей.

При работах по переоборудованию использовался специальный комплект для рулевого дозатора.

Гидравлическая система

Гидросистема требуется для присоединения к Беларус 82.1 МТЗ специализированного оборудования. Основными механизмами являются:

  • гидравлический насос;
  • распределитель;
  • гидроцилиндры;
  • гидроувеличитель;
  • гидроаккумулятор;
  • силовой регулятор;
  • трубопроводы, арматура, фильтр гидравлики;
  • бак для гидравлического масла.

Одними из важных элементов гидросистемы является насос, который создает в системе необходимый поток рабочей жидкости. На МТЗ 82 установлен насос НШ 32, он обеспечивает производительность в 45 литров масла в минуту, с приводом от специальной шерсти заднего вала отбора мощности.

Для надежной работы применяют гидравлическое масло рекомендованное производителем, а также своевременно выполнять замену гидравлического фильтра.

Обслуживание Беларуса 82

Поддержание трактора в исправном и работоспособном состоянии, а также увеличение долговечности необходимо выполнять техническое обслуживание. Такое ТО разделяется по периодичности проведения и количеству выполняемых операций:

  • ТО-1 – через 60 моточасов работы;
  • ТО-2 – через 240 моточасов;
  • ТО-3 – каждые 960 моточасов.

При обслуживании дополнительно по сравнению с Беларус 80 на МТЗ 82 добавляются работы по разборке, смазке, регулировке бортовых передач переднего моста.

Поэтому механизаторы для выполнения операций изучают инструкцию, как разобрать, сколько обслуживать бортовую передачу переднего моста.

Ремонтопригодность Беларус 82 обеспечивается наличием запасных частей за счет длительного эксплуатации, унификации с другими моделями Минских тракторов (в том числе с МТЗ 622), а также доступностью разборки, починки, последующей сборки большого количества агрегатов трактора (силовой агрегат, навесное оборудование, ВОМ, сцепление, электрооборудование, рулевое, КПП и т.д.).

Такая ремонтопригодность, повышенная проходимость, универсальность, простое устройство, экономичность, стоимость, по-прежнему являются факторами востребованности минского трактора Беларус 82.

Вам также может понравиться

Источник: https://traktorwork.ru/obzory/traktor-mtz-82.html

АгрономWiki
Добавить комментарий