Особенности использования мотоблока салют 100, технические характеристики устройства

Содержание

Обзор характеристик мотоблока Салют-100

Особенности использования мотоблока Салют 100, технические характеристики устройства

Мотоблок модели Салют-100 работает как в прицепном, так и в приводном состоянии, последнее обеспечивается двигателем 168F. Этот агрегат имеет следующие преимущества: он имеет малый размер и вес, легок в обращении, надежен в работе, удобен в техобслуживании и при перевозке.

Такой мотокультиватор в основном пригоден для использования на узких участках земли, в горных местностях, огородах, в плодовых и цветочных садах, теплицах. В сочетании с разными навесными орудиями, мотоблок может выполнять несколько функций: вспахивать и бороновать землю, сеять, культивировать, рыть траншеи, окучивать и т.д.

, а также использоваться в качестве стационарного источника мощности. Основные конструктивные особенности мотоблока Салют-100 по сравнению с Салют-5 не изменились. Поперечно расположенный двигатель, привод сцепления с двумя ремнями, шестерёнчатый редуктор, шкив отбора мощности, регулируемая в горизонтальной и вертикальной плоскости рукоятка.

Управление трансмиссией и редуктором перенесено на руль. Ранее приходилось наклоняться, чтобы переключить её в необходимый режим. А в тандеме с тележкой управление трансмиссией требовало и вовсе недюжинной ловкости.

Теперь всё управление расположено на руле, что делает работу с мотокультиватором значительно удобнее, а управление простым и комфортным, как в бытовой технике.

Кроме того, в модели мотоблока Салют-100 уделено пристальное внимание эргономичности рукояток руля, которые удобно держать и благодаря которым вы почти не ощутите сильной вибрации. Рычаги управления на новой машине выполнены из пластика. Теперь рычаг сцепления не защемляет руку, как прежний, в металлическом исполнении.

И нынешний рычаг в нажатом положении не тянет вверх, поэтому рука не устаёт – это новая технология. Конструктивную часть руля менять не стали. Она очень удачна и выдержала испытание временем. Руль надёжен и легко регулируется во всех направлениях (вверх-вниз, вправо-влево), т. е.

поворачивается на все 360 градусов, что существенно расширяет функциональные возможности мотоблока. С таким рулём можно использовать навесное оборудование как на передней, так и на задней сцепке. Обе сцепки очень надёжны и выдерживают большие нагрузки.

Их наличие у мотоблока позволяет оптимально распределять усилия и весовой баланс при работе с различным навесным оборудованием. А это существенно облегчает работу. Конструкция надёжная, проверенная временем, принципиально улучшить в ней что-то сложно.

Технические характеристики мотоблока Салют-100

  • Двигатель – Lifan 168F-2B, OHV; горизонтальный вал; 196 см3
  • Мощность (максимальная) – 4,8 кВт (6,5 л. с.) при 3600 об/мин
  • Объем топливного бака – 3,6 л Емкость масляного картера – 0,6 л
  • Трансмиссия – ременное сцепление;
  • шестерёнчатый редуктор;
  • Количество передач — 4 передние, 2 задние, с возможностью перестановки ведущего шкива;
  • отбор мощности с помощью шкива
  • Скорость перемещения – 2,8–7,8 км/ч
  • Транспортная колея – 360–650 мм
  • Диаметр фрез – 310 мм
  • Ширина обработки при культивации – 300/ 600/ 980 мм; глубина обработки — до 250 мм
  • Комплектация – 6 раздельных секций почвофрез, диски для защиты растений;
  • съёмные щитки для фрез;
  • 2 колеса, втулки — удлинители колёсных осей; сошник; кронштейн для навесного оборудования; щуп для проверки уровня масла в редукторе;
  • Габариты (в состоянии для транспортировки) – 1510×620×1335 мм
  • Вес: 95,0 кг (с комплектом поставки)

Основные узлы мотоблока Салют-100

Двигатель

Сейчас мотоблок комплектуется модернизированным двигателем производства китайской компании Lifan, достаточно известного производителя малых моторов. Но двигатель — это тот компонент техники, который проще всего заменить: посадочные размеры у моторов одной группы одинаковы.

В ближайшее время планируется производство мотоблоков Салют-100 и с моторами других фирм, например, Honda, Briggs&Stratton. Ожидается также выпуск модификации «Салют-100» с дизельным мотором. Для мотоблоков средней весовой категории дизель практически не применяется, так что такая новинка тоже вызовет интерес у покупателей.

Редуктор

Редуктор – самая важная часть любого мотоблока. Почти на всех достаточно мощных культиваторах и многих мотоблоках применяется передача крутящего момента в редукторе с помощью одной или нескольких цепей. Однако под высокими нагрузками цепи быстро растягиваются и изнашиваются — в общем, для мотоблоков это не лучшее решение. Гораздо надежнее в этом отношении шестеренчатый редуктор.

Стоит заметить, что шестеренчатый редуктор удобнее и с точки зрения установки разных двигателей. Его запас прочности позволяет применять более широкий ассортимент моторов с разными номинальными значениями мощности и крутящего момента.

Служит такой редуктор долго, ремонтируется просто, но и стоит дороже, особенно если речь идёт о высококачественном исполнении. Применяемые на мотоблоках Салют-100 всех модификаций редукторы рассчитаны на срок службы не менее трех тысяч моточасов. Это заведомо выше расчетного срока службы большинства двигателей.

Установленный редуктор соединен с коробкой передач в единое целое, что тоже важно с точки зрения надежности. Имеются две передние и одна задняя передача. Для проверки уровня масла в редукторе в комплект входит специальный щуп.

Сцепление

Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору используется передача с двумя ремнями. Тут практически ничего не изменилось. Как и раньше, на валу двигателя установлен шкив с двумя парами ручьёв разного диаметра. Если перевернуть шкив и установить ремни на другую пару ручьёв, мы фактически получим удвоение доступных передач: четыре передние и две задние.

Особенности и отличия мотоблока Салют-100

Самое важное для пользователя отличие модели Салют-100 — система управления выбором передач. Рукоятка вынесена на рулевую колонку, к оператору. Редуктор для этого изменять не пришлось — вместо находящейся на нём рукоятки установили «качающуюся» кулису с тросовым управлением. Это особенно удобно при буксировке тележки-прицепа: не нужно тянуться переключать передачи, ручка — прямо «под руками».

Узел регулировки высоты рукоятки управления прикрыт пластиковой накладкой. Ещё одна накладка закрывает поперечину рукоятки управления, на которой теперь расположилась рукоятка выбора передач. Изменены также защитные кожухи сцепления и шкива отбора мощности — они практически полностью прикрывают эти узлы и обеспечивают лучшую грязе- и пылезащиту. Все эти детали выполнены в едином «обтекаемом» дизайне.

Обновились и крепёжные элементы, например кожух крепления шкива отбора мощности крепится на винтах с широкими шляпками, под крестовую отвёртку. Рукоятка сцепления — современного типа, с переменным усилием: при нажатии сопротивление чувствуется, а в прижатом к ручке состоянии усилие удержания минимально.

Комплектация и оборудование мотоблока Салют-100

В комплект входит набор фрез с дисками для защиты растений, два пневматических колеса, которые можно установить прямо на выходной вал редуктора, и пара втулок — удлинителей колёсных осей, которые используют, если требуется расширить колею.

Практически все производители сейчас изготавливают фрезы из штампованных стальных заготовок, порой даже обычной полосы. На мотокультиваторе Салют-100 ножи фрез специально разработанной серповидной формы для оптимального вхождения в почву, к тому же изготовлены из пружинной стали — это гораздо надёжнее.

Фрезы собраны на болтах, соединяются с помощью стальных пальцев, причём в комплект входит три пары фрез (многие объединяют две ближние к редуктору пары в единый узел). В общем, и этот элемент мотоблока выполнен качественно и с запасом. Прочие крупные узлы принципиально не изменились, а перечислять мелкие улучшения можно ещё очень долго. Мотоблок Салют-100 заранее комплектуется не только сошником, но и кронштейном для установки навесного оборудования (раньше он предлагался отдельно).

Для передачи крутящего момента на навесное оборудование ремень можно установить на ведомый шкив сцепления (на нём три ручья, а ремней от двигателя, как было сказано выше, два) либо на одноручьёвый шкив с другой стороны ведущего вала редуктора. Соответственно и ассортимент навесного оборудования (а тем более прицепного) весьма велик.

В частности, можно присоединить к данной модели снегоотбрасыватель с дальностью выброса до семи метров, лопату-отвал, подметальную щётку, сегментно-пальцевую и роторную косилки, а также большой ассортимент навесного оборудования для обработки почвы. Возможно также использование мотоблока с оборудованием многих других, в том числе отечественных, производителей.

Техническое обслуживание мотоблока Салют-100

Техническое обслуживание мотоблока Салют-100 после каждой рабочей смены:

– Очистьте всю поверхность машины и проверьте, нет ли утечек масла и горючего. – Проверьте все соединения, особенно, соединительные болты шасси, фаркопа и корпуса передачи, а также контровочные болты ведущих колес. – Проверьте, достаточен ли уровень масла. Долейте масла при необходимости. – Проверьте натяжение клинового ремня и давление заполнения шин. – Проверьте рабочее состояние мотоблока (подозрительные звуки из двигателя, выхлопной трубы и коробки передач). Проведите осмотр и ремонт, в случае необходимости. – После выполнения специальных работ проводите техническое обслуживание воздушного фильтра каждые 8-50 часов. – Смажьте детали.

Техническое обслуживание мотоблока Салют-100 каждые 100 часов эксплуатации:

– Выполните все работы, указанные в инструкции по техническому обслуживанию после каждой рабочей смены. – Смените машинное масло, снимите грязь с топливного фильтра и очистьте масляный фильтр. – Проверьте зазоры заборных и выхлопных клапанов двигателя и декомпрессора на соответствие требованиям.

Отрегулируйте их при необходимости. – Проверьте работоспособность органов управления и отрегулируйте при необходимости. – Очистьте фильтрующий аппарат в топливном баке. Проверьте натяжение гаек на головке цилиндра и затяните их при необходимости. – Проверьте уровень масла в коробке передач и долейте при необходимости. – Смажьте детали.

Техническое обслуживание мотоблока Салют-100 каждые 500 часов работы:

– Выполните все работы, указанные в инструкции по техническому обслуживанию (каждые 100 часов). – Очистьте коробку передач и замените масло. Масло доливать до перелива через отверстие. – Очистьте головку цилиндра, заборные и выхлопные клапаны, поршневые кольца, масляный фильтр, топливный бак, а также коробку передач, снимите нагар и грязь.

Проверьте работоспособность и состояние вышеуказанных деталей и компонентов (герметичность воздушных клапанов, зазор поршневых колец, качество распыления горючего – в инжекторе, и т.д.), выполните необходимую регулировку или ремонт. – Когда двигатель разобран, следует провести общую регулировку и пробный прогон.

– Смажьте детали согласно таблице смазки.

Источник: http://techspez.ru/motoblok_salyut_100.html

Мотоблоки Салют – технические характеристики, инструкции по эксплуатации

Мотоблоки Салют, согласно статистики запросов Яндекса, занимают второе место по популярности среди российских пользователей, уступая в лидерстве, только “Неве”. Существует две основных разновидности мотоблока Салют:

– Салют-5 разработан и выпускался с начала 90-х годов ММПП “Салют” предшественником нынешнего Московскогом предприятия АО НПЗ газотурбостроения “Салют”, и уже более чем за 20-ти летнюю историю стал широко известен всей стране.

Мотоблок полностью производится в России, за исключением двигателей иностранного производства, которые в последнее время устанавливаются на Салют-5.

С 2002 по 2012 годы “Салют ” размещал заказ на сборку модели на заводе “Агат”, после разногласий руководства, заказ был снят и на “Агате” стали выпускать собственный мотоблок под маркой “Агат”, при этом по утверждению представителей завода Салют знаменитый омский редуктор на Агат не поставляется.

– Салют-100 разработан Московским предприятием АО НПЦ газотурбостроения “Салют”, его выпуск был приурочен к 100-летнему юбилею завода, и является логическим продолжение мотоблока Салют-5, или его глубокой модернизации.

Впервые был представлен покупателям на выставке в 2013 году.

Представители предприятия не стесняются и не скрывают тот факт, что Салют-100 полностью производится и собирается в Китае, под контролем АО НПЦ газотурбостроения “Салют”, которое несет все гарантийные и постгарантийные обязательства по этому изделию, как производитель.

На мотоблоках Салют-5 и Салют-100 применяются двигатели лучших отечественных и иностранных фирм имеющие высокие технико-экономические показатели. Тип двигателя указан в паспорте для каждого конкретного мотоблока.

Официальный сайт производителя мотоблоков Салют –   www.salut.ru

Мотоблок “Салют-5” – особенности конструкции.

Продуманные конструкторские решения от отечественных инженеров авиационной промышленности, позволили мотоблоку занять свое место на рынке, завоевав доверие потребителей. Они востребованы как на приусадебном участке, так и и в небольшом фермерском хозяйстве, предназначены для обработки небольших и средних по размеру площадей.

Основным достоинством является применение шестеренчатого редуктора. Обычно такие применяются на более тяжелых машинах, а в мотоблоках такого класса в основном обходятся цепными передачами.

Такому редуктору не страшны большие нагрузки, в том числе и ударные от камней. попадающихся в почве. Сцепление обеспечивается натяжением ремней.

Мотоблок “Салют-5” имеет две передние передачи и одну заднюю, переставив ремень можно получить еще дополнительно две передних и одну заднюю.

Отбор мощности от мотоблока для привода навесных орудий.

Отбор мощности для привода навесных орудий мотоблока осуществля­ется, как правило, со среднего ручья ведомого шкива. Для привода стационарных навесных орудий (деревообрабатывающие станки, кормоиз­мельчители и т.д.

) можно использовать вал, расположенный справа на редукторе мотоблока.

На вал крепится шкив (продается отдельно) с за­щитным кожухом, а клиновой ремень для привода навесных орудий прилагается в их комплектах сменных частей.

Мотоблок Салют устойчив к опрокидыванию, благодаря смещенному вперед и низко расположенному центру тяжести. Рулевая колонка регулируется по высоте и поворачивается на 180 градусов, что очень удобно для оператора. У мотоблока очень легко снимаются руль и колеса, это помогает быстро перевести его в состояние для транспортировки.

К достоинствам мотоблока “Салют-5” следует отнести широкий спектр навесного оборудования и прицепных агрегатов. Кроме официального производителя мотоблока  АО НПЦ газотурбостроения “Салют” дополнительное оборудование для этой техники выпускают и другие производители в России.

Работы по обработке почвы, кошению трав, поливке и опрыскиванию насаждений, уборке улиц и тротуаров от мусора и снега, перевозка грузов и прочие работы осуществляются с помощью различных прицепных орудий: роторов с ножами специальной формы (фрезы), плуга, окучника, косилки, насоса, снегоуборщика, щетки, опрыскивателя, тележки и т.д., устанавливаемых на мотоблок Салют.

Технические характеристики Мотоблок Салют 5Х с двигателем Honda GX-200 (6,5 л.с.)

Двигатель (название) : 4-х тактный Honda GX200 OHV
Максимальная мощность (л.с.): 6,5
Особенность двигателя : OHV – с верхними клапанами
Вид запуска : Ручной
Вид топлива : бензин
Ориентация коленвала : Горизонтальный коленвал
Объем топливного бака (л): 3,6
Страна производитель : Россия
Габаритные размеры (см.): 86х53х82
Вес (кг.): 78,0
Гарантия (мес.): 12
Относится к виду : Мотоблоки
Количество скоростей вперед : 2
Количество скоростей назад (реверс) : 1
Ширина обработки (см): 60
Глубина обработки (см): до 30
Сцепление : Ременное
Регулируемая рулевая колонка : в 2 положениях
Редуктор : Шестеренчатый
Масло в редуктор ТМ-5-18 (ТАД-17И)
Объем масла в редукторе 1,1 л
Максимальное тяговое усилие с балластным грузом общей массой 35 кг на ходовых колесах, и грузом 15 кг на подвеске передней, кГс 63-82*
Диаметр фрез, мм 310

*в зависимости от установленного двигателя

Мотоблок Салют-100 – особенности конструкции

Все лучшие наработки воплощены в этом изделии. По некоторым показателям Салют-100 превосходит своего предшественника, легендарный Салют-5. Самое главное отличие в том, что переключение скоростей перенесено на руль, не нужно наклоняться что бы  включить необходимую передачу.

Рукоятка сцепления – современного типа, с переменным усилием: при нажатии сопротивление чувствуется, а в прижатом к ручке состоянии усилие удержания минимально. Руль надежен и регулируется во всех направлениях, что расширяет функциональные возможности мотоблока, при использовании передней и задней сцепки.  Обе сцепки очень прочны и надежны. Рама имеет также прочную конструкцию.

Редуктор шестеренчатый, а значит надежный, долговечный, не требует практически обслуживания и позволяет применять различные по мощности двигатели. Моторесурс редуктора более 3000 часов. Использование такого редуктора – одно из самых главных достоинств Салютов.

Комплектация мотоблока Салют-100 так же относится к его достоинствам. Особая гордость трехрядные фрезы  с кованными ножами серповидной формы из пружинной стали 65г высочайшего качества, с дисками для защиты растений. Есть так же дополнительный кронштейн для крепления навесного оборудования, расширительные втулки для колес, щуп для проверки уровня масла в редукторе. набор ключей

Салют-100-6,5 – технические характеристики

Мотоблок Габаритный размер, мм 1350 x 600 x 1100
Ширина культивации, мм 360-800
Глубина культивации, мм 100-250
Количество передач редуктора 4 вперед-2 назад (2,N,1,N,R)
Тип редуктора Шестеренчатый
Тип трансмиссии Ременная передача
Двигатель Модель двигателя LIFAN 168F-2B
Объем цилиндра, см3 196
Компрессия 8,5/1
Максимальная выходная мощность 6.5л.с. (4.8kw)/ 3,600 об/мин
Номинальная выходная мощность 5,5л.с. (4,0kw)/3/600 об/мин
Объем топливного бака, литр. 3,6
Максимальный крутящий момент, Н.м/об.мин 11/2500
расход топлива, g/kw.h 395
Объем маслянного картера, литр. 0,6
Масса двигателя, кг. 16

 Салют-100-БС-В – технические характеристики

Мотоблок Габаритный размер, мм 1350 x 600 x 1100
Ширина культивации, мм 360-800
Глубина культивации, мм  100-250
Количество передач редуктора 4 вперед-2 назад (2,N,1,N,R)
Тип редуктора Шестеренчатый
Тип трансмиссии Ременная передача
Двигатель Модель двигателя Briggs&Stratton Vanguard 6,5
Объем цилиндра, см3 205
Компрессия 9,0/1
Максимальная выходная мощность 6,5л.с. (4,8кВт)/3.600 об/мин
Номинальная выходная мощность 5,7л.с. (4,1кВт)/3.000 об/мин
Объем топливного бака, литр. 3,8
Максимальный крутящий момент, Н.м/об.мин 11/3000
расход топлива, г/кВт.час 350
Объем маслянного картера, литр. 0,6
Масса двигателя, кг. 18,7

Источник: https://pahalka.ru/motobloki/motoblok-salyut

Мотоблоки Салют — технические характеристики, особенности, видео

Мотоблок – незаменимая техника как в подсобном, так и крупном фермерском хозяйстве.

При своей доступной стоимости он вместе с классической культивацией почвы выполняет множество и других функций – окучивание грядок, копку картофеля, заготовку сенажа, перевозку грузов и посев зерновых или овощных культур.

Когда появляется необходимость в приобретении данного оборудования, сразу появляется вопрос – кому отдать предпочтение – импортному или отечественному мотоблоку. Но благодаря бренду «Салют» можно с полной уверенностью ответить в пользу «нашего» производителя.

Мотоблоки «Салют» — одни из образцовых культиваторов, выпускаемых компанией «Агат» (Ярославская обл.). Ее первач разработка поступила в продажу в 2002 г., что послужило новым инновационным разработкам и конструкторским решениям, воплотившихся в более поздних моделях.

Достоинства культиваторов «Салют»:

  • износостойкость материалов и креплений;
  • производительные моторные системы для различных объемов работ и нагрузки;
  • универсальная фора фрез, созданная для превалирующих типов почв Евразии;
  • рациональный расход горючего и смазки;
  • приспособленность для работы в широком диапазоне условий среды;
  • возможности для культивации на полях, локализованных под наклоном 15-30 0 (в то время, как многие отечественные бренды дают ограничение в 10 0).

Как и любая другая техника, мотоблоки «Салют» имеют определенные недостатки:

  • отсутствие блокировки дифференциала колес;
  • непродуманность освещения для эксплуатации в ночное время суток и при плохой видимости;
  • недолговечность ременной передачи.

Невзирая на эти нюансы, которые существенно не влияют на производительную способность агрегата или устраняются в процессе самостоятельного ремонта, конкурентные позиции этой почвообрабатывающей техники остаются высокими.

Устройство мотоблока «Салют» в деталях

Все культиваторы «Салют» имеют характерный внешний вид – ярко-красный металлический корпус, ручки, щитки, которые сочетаются с классическими черными рабочими узлами. Их внутреннее строение представлено на фото ниже.

Согласно легенде схемы:

  1. Колесная база;
  2. Подпружиненная опора;
  3. Мотор;
  4. Бензобак;
  5. Защита ременного привода;
  6. Рычаг рулевой колонки;
  7. Тумблер переключения скоростей;
  8. Рулевая опора;
  9. Зажимной элемент для присоединения рукоятей культиватора;
  10. Ручки для захвата руками и управления его работой;
  11. Шкворень;
  12. Обойма;
  13. Кронштейн сошника;
  14. Болтовое соединение;
  15. Гайка;
  16. Зажим;
  17. Стопор;
  18. Сошникодержатель;
  19. Ось;
  20. Фиксатор.

На следующем рисунке показано взаимное расположение основных элементов управления, среди которых:

  1. Рычаг для регулировки заслонки дросселя;
  2. Емкость для горючего;
  3. Кран для слива бензина;
  4. Редуктор;
  5. Центральная ось;
  6. Шина;
  7. Рукоятка сцепления;
  8. Тросик муфты сцепления4
  9. Регулятор  дросселя;
  10. Надкрылки.

Ведущие узлы любого мотоблока «Салют»:

  • двигатель – бренд использует преимущественно 4-тактные китайские моторы «Lifan», но в последние годы появились модели с двигателем «Хонда» и «Robin-Subaru», а так же с американскими («Briggs & Stratton») силовыми установками. Все они имеют верхнюю компоновку клапанов и воздушное охлаждение, защищающее от перегрева. В ближайших планах компании – выпустить дизельные мотоблоки повышенной производительности;
  • редуктор – в бюджетных моделях его роль выполняет 1 или несколько цепей, в более дорогостоящих – шестеренчатый редуктор, соединенный с коробкой передач в единое звено. Производственный ресурс последнего составляет около 3 тыс. моточасов;
  • трансмиссия – многоступенчатая с возможностью реверсирования;
  • муфта сцепления – передает крутящий момент, идущий с мотора, на сам редуктор. Представлена 2-мя клиновидными ремнями, под которые моторный вал оснащается шкивом с разновеликими ручьями. Характерно и то, что переворотом шкива можно удвоить число доступных рабочих передач.

Мотоблок «Салют» 5БС

Одна из самых востребованных моделей линейки «Салют». Представляет собой малогабаритную сельхозтехнику, предназначенную для работы в саду и огороде.

Отличается универсальностью применения, что делает его незаменимым не только во время посадочной или уборочной страды, но и зимой. В отличие от более поздних модификаций, поставляется с мотором от «Brigss&Stratton», генерирующим усилие в 6 л.с.

Благодаря арочному протектору шин и отличной балансировке конструкции может эксплуатироваться даже на влажной почве.

Особенности мотоблока «Салют» 5 БС:

  • моторесурс 5,5-сильного двигателя на 4,5 тыс. ч;
  • 3-ступенчатая трансмиссия с функцией реверсирования;
  • возможность задать точную глубину вспашки в пределах 250 мм;
  • три положения ширины культивации — 35/62/89 см за счет удлинительной втулки для осей колес;
  • небольшой вес (78 кг) при компактных габаритах – 135 х 60 х 110 см.

Самой известной модификацией 5 БС является «Салют» 5 БС-1, отличающаяся от базовой меньшим расходом топлива и облегченным весом (72 кг), и 5Л-6,5 с двигателем «Лифан», генерирующим тягу в 6,5 л.с.

Мотоблок «Салют» 100 Л-6,5

Мотоблок тяжелой серии, оснащенный китайской силовой установкой «Lifan» 168F-2. Идеально подходит для средних и крупных землевладений площадью свыше 50 соток.

Имеет классическую хорошо сбалансированную конструкцию, что позволяет задействовать его как тяговую силу. При расходе бензина до 1,5 л техника способна тянуть за собой 700 кг поклажу.

Штатные фрезы – удобное решение для переуплотненных почв и целины.

Преимущества:

  • мотор с силой 6,5 л.с., запуск которого производится через ручной стартер;
  • рулевое управление 3-позиционной трансмиссией;
  • выносливый шестеренчатый редуктор для продолжительных рабочих смен;
  • армированный ремень для передачи мотором крутящего момента, долговечность которого доказана отзывами владельцев;
  • конкурентные показатели вспашки – до 0,8 м в ширину и 0,25 м вглубь;

Мотоблок «Салют» GC-190

Мотоблок, функционирующий от  силовой установки марки «Хонда». В работе является улучшенной версией выше рассмотренных культиваторов.

При небольшом весе и компактной форме легко управляется человеком без спецподготовки. Кроме того, благодаря рулевой колонке, настраиваемой в 2-х плоскостях, абсолютно не чувствуется усталость.

Широкие пневматические шины бережно относятся к почве – не вызывают эрозию и переуплотнение поверхностного слоя.

Технические параметры:

  1. потенциал в 5 л.с. при энергоемкости в 350 г/кВт*час;
  2. механическая трансмиссия с 6 скоростями в пределах 2-7,8 км/ч;
  3. клиноременное сцепление;
  4. оптимальный радиус поворота колес – 150 см;
  5. штанговое управление через руль;
  6. вместительный бензобак объемом 3,1 л.

Навесное оборудование для мотоблока «Салют»

Мотоблоки «Салют» поставляются только с 6-секционными почвофрезами. Все остальные приспособления к ним пользователь приобретает самостоятельно.

Существует несколько способов агрегации навесок к таким культиваторам:

  1. Через редукторную ось: фрезы; утяжелители; металлические колеса-грунтозацепы; рыхлители;
  2. На скобу с или без сцепки: плуги; овоще- и картофелекопалки; минителеги; бороны; сажалка для картофеля; отвал-лопата;
  3. На шкив отбора мощности: корморезки; приставка-нгенератор; роторные косилки; адаптер для уборки снега; установки для работ по дереву.

По отзывам владельцев, эти мотоблоки так же неплохо совместимы с коммунальными щетками и навесками для стрижки газона.

Эксплуатация и обслуживание мотоблоков «Салют»

Успешность применения культиваторов от ТМ «Агат» всецело зависит от пользователя. При соблюдении норм, указанных производителем в инструкции по эксплуатации, они прослужат не один десяток лет. Для этого:

  1. Новый агрегат после покупки обкатывают в течение 25 ч для приработки запчастей, что подразумевает щадящую непродолжительную нагрузку согласно видео инструкции;
  2. Прошедший обкатку прибор проверяют на предмет натяжения ремней и сохранности соединений;
  3. После каждых отработанных 25 ч – мониторят уровень масла в редукторе и при необходимости доливают;
  4. 50 часов – меняют смазку в картере мотора;
  5. 100 ч – чистят мотоблок от грязепылевых отложений, меняют редукторное масло и обновляют ремни;
  6. 300 ч – смазывают маслом тросики дросселя и сцепления.

Источник: http://pro-traktor.ru/motobloki/salyut.html

Мотоблок Салют-100

Салют-100 – многофункциональный мотоблок, вобравший в себя самое лучше от предшественников. Выдающиеся характеристики позволяют этой машине не уступать конкурентам в большинстве случаев. Хорошая производительность, удобство пользования, современный дизайн и разнообразие комплектаций – ключевые особенности мотоблока Салют-100.

Общие сведения, назначение и особенности конструкции

Рассматриваемая машина – детище одноименного завода «Салют», основанного еще в 1912 году. Тогда предприятие занималось сборкой авиационного двигателя «Гном», запчасти для которого поставлялись из Франции.

Постепенно завод развивался, и использовался как площадка для сборки популярных самолетов типа Миг-25 и т. д. С 1980-ых годов завод начал параллельно выпускать товары народного потребления.

В частности, было налажено производство сельскохозяйственной и моторизованной техники семейства «Салют». Флагманской моделью считался мотоблок «Салют-100».

Машина настолько себя зарекомендовала, что прошла уже пять крупных модернизаций. Качество изготовления мотоблока доведено до высшего уровня, и соответствует международным стандартам. На сегодняшний день модель выпускают в Китае, но под контролем российских специалистов. Китайская сборка существенно удешевила стоимость машины, но качество сохранилось на достойном уровне.

Мотоблок Салют-100 успешно применяется при обработке больших объемов грунта, а высокая производительность позволяет обрабатывать даже целину. Вместе с навесным оборудованием можно выполнять различные задачи, связанные с окучиванием, вспахиванием, перевозкой грузов и другими важными задачами.

В подсобном хозяйстве «Салют-100» вполне способен раскрыть свой потенциал. К примеру, мотоблок будет очень эффективен при обработке 20 и даже 30 соток. К тому же, можно перевезти груз массой до 400 кг. В небольшом хозяйстве фермеры используют этот мотоблок в теплицах, для перевозки кормов и уборки навоза.

В конструкции модели используется механический шестеренчатый редуктор с алюминиевым корпусом. Также обратим внимание на повышенную надежность зубчатой передачи, которая может достигать 3000 моточасов. Длинный ресурс – залог того, что техника отлично себя чувствует при повышенных нагрузках.

За переключение передач отвечает 3-ступенчатая трансмиссия, у которой две скорости отвечают за движение передним ходом. Для передачи крутящего момента к редуктору вступает в работу клиноременная передача. Сцепление представляет собой несколько объединенных элементов: клиновидные ремни (2 шт), возвратная пружина, натяжной ролик с рычагом, тяга с рычагом управления.

Обкатка

Мотоблок Салют-100 хорошо адаптирован к отечественным условиям. Но не смотря на это, производитель рекомендует пройти сервисное обслуживание перед первой эксплуатацией. Это простейшая процедура, и ее можно выполнить в домашних условиях, не прибегая к помощи дорогостоящих дилерских станций. Так, отметим основные шаги, которым необходимо следовать для правильной обкатки:

  • Проверка уровня масла и топлива в двигателе, при необходимости – долить
  • Первый запуск двигателя на холостых оборотах, а также проверка четкости переключений КПП
  • Первая эксплуатация на огороде при несильной нагрузке, не превышающей 50% от официальных данных.
  • Через 7-8 часов обкатку можно считать завершенной. Необходимо повторно осмотреть машину, а также залить масло и топливо при необходимости.

Навесное оборудование

Рассмотрим самое распространенное оборудование, которое больше всего предпочитают владельцы:

  • Фрезы
  • Металлические колеса
  • Грунтозацепы
  • Утяжелители
  • Пневматические колеса
  • Борона
  • Плуг
  • Окучник (дисковый или распашной)
  • Картофелекопалка
  • Картофелесажалка
  • Адаптер или телега – ее максимальная грузоподъемность около 350 кг
  • Косилка
  • Щетка
  • Снегоуборщик
  • Помпа
  • Кормоизмельчитель

Характеристики и двигатель

В основе мотоблока «Салют-100» лежит классическая конструкция, по типу фрезерных культиваторов. Иными словами, фрезы у данной модели устанавливаются вместо колес.

Но при необходимости можно установить пневматические колеса.

Также в наличии имеется шкив отбора мощности, позволяющий устанавливать навесное оборудование, что позволяет расширить спектр задач, доступных для мотоблока Салют-100.

Масса устройства – 72 кг, а тяговое усилие составляет 70 кгс вместе с дополнительными грузами на колеса (35 кг) и переднюю навеску (15 кг). Техника рассчитана на обработку грунта площадью до 50 соток. Кроме того, мотоблок оптимизирован под обработку шириной до 800 мм, а глубина обработки составляет 250 мм. При этом максимальная скорость достигает 12 км/час.

Что касается производительности, то наиболее востребованным двигателем для Салюта-100 считается китайский мотор Lifan 168F-2B. Этот проверенный временем движок развивает 6,5 лошадиных сил.

Китайский ДВС по характеристикам почти не уступает американским и японским моторам, которыми также можно оснастить мотоблок. К тому же, все моторы имеют схожие конструктивные особенности.

Отметим основные из них:

  • чугунная литая гильза, увеличивающая ресурс
  • эффективное охлаждение
  • защитная система, срабатывающая при недостатке масла
  • низкий уровень шума
  • высокая топливная экономичность

Расход топлива

Мотоблок Салют-100 потребляет в среднем 2 литра горючего в час. При максимальной нагрузке расход может доходить до 3 литров. В целом, техника весьма экономичная, что подтверждают данные производителя, а также отзывы реальных владельцев.

Цены в России

Стоимость мотоблока Салют-100 может значительно отличаться от типа двигателя и установленного навесного оборудования.

Рекомендуется покупать самую базовую версию, и с китайским мотором, а дополнительные навесные опции можно будет докупить позже. По состоянию на 2017 год средняя цена нового мотоблока составляет 50 тысяч рублей.

В крайнем случае, возможно, удастся найти поддержанный экземпляр в хорошем состоянии. Цена на такой вариант достигает порядка 25-30 тысяч рублей.

Мотоблок Салют-100 по производительности и цене можно сравнить с моделями марок Зубр, Herz, Boston Crosser и другие.

Отзывы владельцев

  • Никита, Петрозаводск. Приобрел технику в 2015 году, и до сих пор доволен. У меня версия с китайским мотором Лифан. Я считаю, этому движку нет равных за такие деньги. По крайней мере, мотоблок отлично тянет и в этом плане не хуже конкурентов. Расход топлива не превышает 3 литров, и есть поддержка 92-го бензина. Машина неприхотлива в длительном пользовании, частота поломок вполне предсказуема. Производительность китайской техники не может не впечатлять – как-то раз решил вспахать землю, которой уже как 20 лет никто не занимался. И все норм, мотоблок выдержал без напряга. Салют-100 у меня вместе с телегой, окучником и фрезами.
  • Ярослав, Нижегородская область. По своему опыту знаю, что Салют-100 – по сути то же самое, что и модель Салют-5. Идентичная производительность, хорошая маневренность, цепкие тормоза и минимум поломок при бережной эксплуатации.
  • Константин, Рязань. Машиной доволен, оптимальный вариант на все случаи жизни. Мотоблок достаточно хозяйственный, пригоден для выполнения большого спектра задач. Правда, без дополнительного оборудования он, считай, ни на что не способен. Поэтому пришлось докупить плуг, прицеп, сеялку, картофелекопалку и много чего еще. Техника китайская, поэтому я особо не удивлен низким качеством сборки. Видно, что машину собирали из дешевых комплектующих – как говорится, на скорую руку и лишь бы тяп-ляп. Можно заметить неравномерные зазоры, поскрипывающие детали в подвеске, шум и вибрации. В общем, если так пойдет дальше, мотоблок вряд ли долго у меня проживет. В крайнем случае продам его, он итак мне отслужил верой и правдой.
  • Николай, Ставропольский край. Салют-100 мне не понравился. При сильной нагрузке двигатель только шумит и вибрирует, а толку от его производительности – никакого. Порадовал хоть расход топлива 2 литра в час.
  • Алексей, Мурманск. У меня за плечами одиннадцать лет эксплуатации мотоблока Салют-5, так что я знал на что шел, когда покупал обновленный Салют-100. Пожалуй, надо признать, что в нем объединены лучшие достоинства предшественников. При высокой нагрузке мотоблок держится отменно, не смотря на возраст. Очень доволен покупкой, пользуюсь примерно год.
  • Олег, Московская область. За два года эксплуатации мотоблока Салют-100 успел накупить для него немало навесных приспособлений, с которыми этот аппарат я превратил, по сути, в многофункциональный комбайн. Техника отлично работает на тяжелом бездорожье, и без труда справляется с транспортировкой различных грузов.

Источник: http://motoblokgid.info/motoblok-salyut-100/

Мотоблок Салют – технические параметры, сфера использования

Мотоблок Салют – технические параметры, сфера использования

Научно-производственный центр газотурбостроения «Салют» выпускает современные двигатели для авиации, газовые турбины для энергетики. В 80-х годах прошедшего века в рамках конверсионной программы налажено производство мотоблоков.

Мотоблок «Салют»

Прообраз сегодняшних моделей Салют отличался достаточной мощностью, манёвренностью, устойчивостью.

Под торговой маркой Салют-Агат освоено производство подобной техники, но с более высокими эксплуатационными показателями, на ОАО «Гаврилов-Ямский машиностроительный завод». Это предприятие предлагает на рынке мини-техники все навесное и дополнительное оборудование обоих марок.

Модельный ряд

Производитель предлагает две основные серии машин: серия 100 включает мотоблок Салют-100-6,5 и Салют-100-БС-В.

Мотоблок Салют на грунтозацепах

Эксплуатационные параметры обоих машин одинаковы, но на первом установлен китайский двигатель LIFAN 168F-2B, на втором американский мотор, собранный в Китае Briggs&Stratton Vanguard.

Серию 5 представляют: мотоблок Салют-5BS-6,0, Салют-ХондаGC-190, Салют-ХондаGX-200, Салют-5Л-6,5, Салют-5Р-5,0. Машины, в отличие от сотой серии, более крупные по габаритам и весу. Производитель и тип двигателя обозначается в названии модели.

Эксплуатационные параметры

Параметр Ед. изм. Величина параметра мотоблока
Салют серии 100 Салют серии 5
Размер по габаритам (ДхШхВ) мм 1350х600х1100 1510х620х1335
Вес изделия кг до 73 до 80
Ширина обработки -/- 360-800 360-880
Глубина рыхления -/- 100-250
Режимы передач крутящего момента 4 – вперёд, 2 — назад
Редукторный узел Шестерёнчатого типа
Вал отбора мощности есть
Исполнение трансмиссии Ремённое, с натяжным роликом

Силовая установка

Двигатель для мотоблока Салют бензиновый, на четыре рабочих такта, воздушного охлаждения, с горизонтальным расположением коленчатого вала.

Поставляется китайскими сборочными компаниями. Мощностные параметры достаточны для всех операций, заявленных производителем мотоблока.

Параметр

модели мотора

Ед. изм. Силовые установки мотоблоков Салют
LIFAN 168F-2B Briggs&Stratton Vanguard ХондаGC-190 ХондаGX-200 Subaru
Объёмный параметр см3 196 205 190 196 196
Мощность на оборотах 3600 в мин.

макс.

номин.

л. с.

-/-

6,5

5,5

6,5

5,7

5 6,5 6
Крутящий момент на 2500 об/мин Нм 11 11 10,8 12 11
Расход топлива г/квт.ч 395 350 350 360 350
Запуск кик-стартёром

Комплектность поставки изделия

Приобретая мотоблок Салют, Вы получаете:

  • по три фрезы и защитный диск на каждую сторону вала,
  • расширительные втулки для изменения ширины полосы обработки,
  • сошник с узлом крепления,
  • кронштейн для установки навесного оборудования, набор инструмента,
  • запасной клиновой ремень.

Достоинства мини-техники Салют

  1. Создана для российских климатических условий и типов почвы.
  2. Ресурс моторов более 3 тыс. моточасов.
  3. Допускает установку оснастки различного назначения: сажатель картофеля, косилка травы, прицеп-тележка, снегоуборщик и т.д.
  4. Многоступенчатая коробка передач, с возможностью реверса.

Как работать с мотоблоком

Учитывайте, что:

  1. Проводить обслуживание или ремонт мотоблока с открытой или полуоткрытой воздушной заслонкой карбюратора, работать с изделием без защитных кожухов клиноременной передачи запрещается.
  2. В течение первых 25 моточасов работы идёт обкатка изделия. Не запускайте механизм на полную мощность. Лучше обработать полосу почвы за два прохода, чем перегрузить двигатель и трансмиссию.
  3. Предельный угол наклона мотоблока, работающего с максимальной нагрузкой, 15°. В кратковременном режиме до 30°.
  4. Во время рыхления почвы возможно наматывание на ось фрез остатков стеблей растений, проволоки, расклинивание на фрезах твёрдых комков грунта. Во избежание поломок механизма необходима периодическая остановка двигателя и очистка фрез.

Инструкция по эксплуатации мотоблока Салют в полном объёме доступна для скачивания по адресу: http://www.usadba-moto.ru/content/data/store/images/4f61fd7b-4d35-4c3c-aa56-a7d18b1902aa.pdf.

Расширение возможностей мотоблока

Приобретая мотоблок, рачительный хозяин рассчитывает механизировать с его помощью большинство работ сельскохозяйственного цикла.

Навесное оборудование мотоблока Салют

Мини-техника и навесное оборудование для мотоблока, заводского изготовления или собранное своими руками, не обманут ваших надежд.

Опытные фермеры комплектуют машины:

  1. Универсальной сцепкой с регулировкой поперечного и продольного углов установки оборудования, глубины обработки.
  2. Грунтозацепами для увеличения тяговых параметров с типоразмерами: 500х100 – регулируют размер междурядья и выполняют роль окучника, плоскореза и картофелекопателя; 500х200 – для работы с плугом; 800х110 – обеспечивают в комплекте с утяжелителями максимальное тяговое усилие.
  3. Прямыми и оборотными плугами для вспашки плотной почвы.
  4. Окучниками. Створчатый окучник проведёт подсыпку стеблей растений в рядах, нарежет борозды для посадки. Дисковый окучник обработает землю в междурядье, окучит посадки корнеплодов.
  5. Насадками для посадки и сбора урожая картофеля.
  6. Специализированным для мини-техники Салют навесным оборудованием:
    • роторная и стригущая косилки облегчат работу по заготовке сена;
    • насадка-снегоуборщик справится со снежными наносами;
    • прицепная тележка для мотоблока ТП- 1500 перевезёт четверть тонны груза;
    • роторная щётка с метровым захватом обеспечит уборку подворья.

Превращаем мотоблок в мини-трактор

Мотоблок по конструкции одноосная машина — управляется оператором, пешим порядком следующим за машиной. В этом одна из причин ограничения номинальной эксплуатационной скорости машины при выполнении сельхозопераций.

Мини-трактор из мотоблока и ПНО-1

Мощность силовой установки позволяет вдвое увеличить темп обработки почвы, решив проблему размещения на агрегате оператора.

Простым, но затратным, решением вопроса — как сделать трактор из мотоблока салют 100, будет приобретение универсального адаптера ПНО-1 с параметрами:

  • Пневмоколеса – 4.00Х10;
  • Колесная колея – 620 мм;
  • Клиренс – 350 мм;
  • Вес – 50 кг;
  • Размеры по габаритам – 1700х780х1100 мм;
  • Темп рабочего режима — 10 км/час;
  • Ленточного типа тормоза с тросовым приводом.

На ПНО монтируется все навесное оборудование, устанавливаемое на задней навеске мотоблока, передний узел навески используется в обычном режиме и допускает установку отвальной лопаты, граблей и других механизмов.

Минитрактор из мотоблока, сделанный своими руками

В хозяйстве появился колесный двухосный мини-трактор, способный решить многие проблемы человека, работающего на земле.

РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ

Источник: http://mastertraktor.ru/selxoztexnika/pochvoobrabotka/motoblok-salyut.html

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.