Технические возможности трактора МТЗ-1523, достоинства и недостатки модели

Содержание
  1. Трактора Беларус МТЗ-1523: технические характеристики, отзывы владельцев, цена, расход топлива
  2. Комплектация трактора Беларус МТЗ-1523
  3. Технические характеристики
  4. Устройство
  5. Двигатель
  6. Трансмиссия
  7. Ходовая часть
  8. Электрика
  9. Кабина
  10. Навесное оборудование
  11. Модификации
  12. Достоинства и недостатки
  13. Цена и отзывы владельцев
  14. Аналоги
  15. Технические возможности трактора МТЗ-1523, достоинства и недостатки модели
  16. 1 Краткая информация
  17. 1.1 Технические характеристики
  18. 2 Устройство и описание
  19. 2.2 Использование
  20. 2.3 Преимущества
  21. 2.4 Недостатки
  22. Обзор технических характеристик трактора мтз 1523
  23. Особенности техники
  24. : Техническое обслуживание тракторов Беларус МТЗ 1221
  25. Ходовая часть и трансмиссия
  26. Рулевое управление и гидравлика
  27. : Обзор МТЗ 1221 2
  28. Описание технических характеристик МТЗ 1523
  29. Отличительные технические параметры выпускаемых модификаций семейства МТЗ 1523
  30. Описание технических характеристик МТЗ 1523
  31. Отличительные технические параметры выпускаемых модификаций
  32. Технические данные и характеристики
  33. Трактор «Беларус» МТЗ-1523: описание, производитель, технические характеристики, направление, фото
  34. Немного истории создания
  35. Спектр сельскохозяйственных работ
  36. Общие данные
  37. Ёмкость топливного бака и расход
  38. Электрооборудование
  39. Рулевое управление
  40. Тормоза
  41. Передний и задний мост
  42. Ходовая, гидросистема и ГНС

Трактора Беларус МТЗ-1523: технические характеристики, отзывы владельцев, цена, расход топлива

Технические возможности трактора МТЗ-1523, достоинства и недостатки модели

Белорусский трактор МТЗ-1523 — универсальная машина, предназначенная для выполнения широкого спектра строительных, промышленных и сельскохозяйственных работ. Относится к агрегатам 3-го тягового класса.

Комплектация трактора Беларус МТЗ-1523

Колесный трактор Беларус 1523 создан на базе двух моделей: МТЗ-82 и МРЗ-121. Превосходит своих предшественников по многим параметрам:

  • оснащен более мощным двигателем;
  • имеет функцию авторегулирования глубины вспашки;
  • 3 гидравлических вывода.

Выпущен на минском заводе, славящемся высоким качеством своей продукции. Трактор комплектуется 4-мя колесами, 2-мя передними и 2-мя задними. Колеса переднего моста имеют меньший диаметр, что обеспечивает хорошую маневренность. В стандартную комплектацию входят:

  • приспособление для буксирования с функцией изменения высоты сцепного устройства;
  • прицепное устройство маятникового типа;
  • однопроводная система управления пневматикой.

Производитель предоставляет возможность доукомплектовать трактор вспомогательным оборудованием, повышающим комфортабельность кабины и расширяющим спектр выполняемых задач. Покупатель может заказать следующее оснащение для машины:

  • кондиционер в кабину;
  • установку второго водительского кресла, сдвоенного с первым;
  • навесное устройство для установки спереди;
  • балласт для придания машине большей устойчивости с целью предотвращения ее опрокидывания при передвижении по местности со сложным рельефом;
  • комплект для сдваивания передних и задних колес;
  • передний ВОМ (вал отбора мощности);
  • многоступенчатую (24/12) механическую коробку передач (в стандартной комплектации 16/8).

Технические характеристики

Технические характеристики трактора соответствуют требованиям к тяговой технике среднего класса. Машина крупногабаритная, с просторной кабиной. Геометрические параметры:

  • длина — 4,71 м;
  • ширина — 2,25 м;
  • высота — 3 м.

Вес в полной комплектации — 9 т. Трактор отличается экономичным расходом топлива — 220 г/кВт.ч при средних показателях тягового усилия. Машина оснащена вместительным 250-литровым топливным баком.

Для обеспечения движения в режиме реверса органы управления трактором продублированы.

Благодаря мощному двигателю, машина без навесного оборудования и балласта может развивать скорость до 32 км/ч по направлению вперед и 15,5 км/ч — при реверсивном движении.

Технические характеристики:

  • колея по передним колесам — 154-211 см;
  • колея по задним колесам — 152-243 см;
  • дорожный просвет — 62 см;
  • максимальный радиус разворота — 550 см;
  • удельное давление на грунт — 150 кПа.

Устройство

Трактор Беларусь МТЗ-1523 имеет стандартное для этой спецтехники устройство. Силовой агрегат расположен за кабиной. За двигателем находятся:

  • КПП;
  • задний вал отбора мощности;
  • сцепление;
  • задний мост.

Ходовая часть состоит из двух мостов с колесами, управление полноприводное. Задний мост оснащен блокируемым дифференциалом, передний — редукторами планетарно-цилиндрического типа. Вал отбора мощности имеет конструкцию, позволяющую присоединять любое навесное оборудование.

Особенности трактора:

  • двигатель с турбонадувом отвечает требованиям европейских стандартов экологической безопасности;
  • кабина трактора оснащена ударопрочными гнутыми вклеенными стеклами, повышающими обзорность;
  • гидравлическая система последнего поколения.

Описание модели 1523в будет неполным, если не сказать о ее надежной трехдисковой тормозной системе с гидростатическим управлением. Конструктивные отличия от предыдущих моделей:

  • компрессор находится с правой (по ходу трактора) стороны от коленвала;
  • на компрессоре расположен насос рулевого управления;
  • для установки двигателя применена проставка правого лонжерона.

Двигатель

На тракторе установлен двигатель производства ММЗ мощностью 155 л.с. Его конструкция включает 6 цилиндров объемом 110 мм, установленных в ряд и объединенных коленчатым валом. Рабочий объем двигателя — 7,12 л.

Агрегат работает на дизельном топливе, которое может быть импортным или отечественным. Двигатель обеспечивает высокий крутящий момент: 596 Нм с 15% запасом. Благодаря этому трактор подходит для выполнения тяжелых работ.

Замена масла в двигателе осуществляется с периодичностью, рекомендованной производителем для разных видов горюче-смазочных материалов:

  • через 480 часов для масел М10Г и М8Г;
  • через 240 часов для марок М10В и М8В.

Технические характеристики:

  • четырехтактный с турбонадувом;
  • ход поршней — 125 мм;
  • номинальная частота двигателя 2100 об/мин.

Запуск двигателя осуществляется поворотом и удержанием выключателя стартера. После запуска на мониторе отображаются параметры работы силовой установки.

Трансмиссия

Трансмиссия трактора усовершенствована и отличается от используемых в более ранних моделях по нескольким параметрам:

  • тип муфты сцепления — сухая, двухдисковая, замкнутая;
  • на заднем мосту установлены колесные редукторы;
  • гидравлика имеет три режима управления, выбор которых зависит от угла поворота колес;
  • коробка передач трактора МТЗ оснащена синхронизированными муфтами;
  • блокировка дифференциала автоматическая с гидроприводом.

При своевременном техобслуживании отказы двигателя случаются редко. В период эксплуатации турбокомпрессор не требует пристального внимания. Для его бесперебойной работы нужно своевременно выполнять смазывание двигателя и обслуживание воздухоочистителя. Также необходимо регулярно проверять целостность и работоспособность трубопроводов слива и подачи масла. При этом поврежденные заменяют.

Частая проблема двигателей тракторов МТЗ — перегрев.

Его устраняют посредством правильного натяжения ремней: оно не должно быть чрезмерным. В противном случае возможен преждевременный износ подшипников, генератора, насоса. Система охлаждения двигателя водяная.

Ходовая часть

Трактор полноприводный, с многодисковыми тормозами, размещенными в «масляной ванне». Стояночный тормоз совмещен с рабочими, управляется с помощью механического привода. Ходовая часть состоит из нескольких узлов и элементов:

  • полурамного остова с жесткой подвеской;
  • передних и задних колес;
  • переднего и заднего моста.

Машина управляется посредством гидравлической системы объемом 35 л, укомплектованной шестеренным насосом. В зависимости от модификации модели, насосный узел гидравлики может иметь маркировку Д-3, УКФ-3, НШ-32-3. Эти агрегаты имеют небольшие конструктивные отличия, но показывают одинаковые технические характеристики:

  • объем 32 см³;
  • производительность 55 л/мин;
  • рабочее давление 20 МПа.

Электрика

Бортовая электросистема трактора рассчитана на рабочее напряжение 12В. Машина комплектуется двумя параллельно соединенными аккумуляторами емкостью 120 А-ч каждый. Различают 3 вида электрообрудования:

  • по дизелю;
  • по кабине;
  • по трансмиссии.

Кабина

Кабина трактора изготовлена из гнутых профилей, травмобезопасная. Стекла тонированные, сферического типа. Внутренняя отделка кабины обеспечивает шумоизоляцию и состоит из мягких панелей, коврового покрытия, формованной обивки. В плоскости крыши расположен аварийный люк.

Сиденье оператора удобное, оснащенное подголовником. Панель приборов максимально информативная и позволяет отслеживать работу всех узлов и систем машины. В кабине всегда благоприятный для человека микроклимат, обеспечиваемый комплексной работой воздухоочистительного оборудования, систем отопления и кондиционирования.

Белорусский трактор работает со всеми видами навесного оборудования сельскохозяйственного назначения. Для его присоединения имеются специальные гидровыводы. Помимо навесного оборудования, трактор может работать с полунавесными и прицепными устройствами. Для выполнения большинства задач оборудование устанавливают на заднюю подвеску. Это такие орудия труда, как:

  • плуги;
  • сеялки;
  • бороны;
  • косилки.

В случае с навесным оборудованием машина полностью берет на себя задачу его перемещения. При работе с полунавесными устройствами масса присоединенного орудия распределяется между ним и трактором. Это такие устройства, как:

  • культиваторы для уборки корнеплодов;
  • окучники;
  • междурядные культиваторы.

Прицепные устройства являются самонесущими, и для их перемещения требуется меньшее тяговое усилие, чем для навесного и полунавесного оборудования. К прицепному относят:

  • двухосные полуприцепы;
  • цистерны на тележках;
  • бункеры;
  • пескоразбрасыватели.

Трактор может работать с устройствами, предназначенными для чистки дорожных покрытий, уборки снега и колки льда. Допустима установка съемного экскаватора, отвала, шнекового бура. Возможно управление тормозами прицепа.

Модификации

Производитель разработал 5 модификаций машины.

  1. 1523.В. От базовой модели отличается наличием поста, обеспечивающего реверсивное движение трактора.
  2. 1523.3. Единственное отличие заключается в особенностях двигателя. Его характеристики соответствуют экологическому классу StageII/Tier2.
  3. 1523.В3. Эта модель во всем аналогична модификации 1523.3, но дополнительно оснащена реверсивным постом управления движением трактора.
  4. 1523.4. Оснащена силовой установкой, являющейся следующим поколением двигателя, установленного на 1523.3.
  5. 1523.5. Машина оборудована новейшим двигателем, соответствующим экологическому классу Stage IIIb/Tier4i.

Достоинства и недостатки

Как и любой другой белорусский трактор, модель 1523 имеет свои достоинства и недостатки. В числе преимуществ отмечают:

  • усовершенствованную гидросистему, позволяющую использовать в работе тяжеловесное навесное оборудование;
  • ведущий передний мост, что обеспечивает маневренность;
  • удобное управление машиной;
  • высокую степень сцепления с грунтом;
  • комфортабельную кабину;
  • доступность запасных частей;
  • хорошую проходимость;
  • возможность эксплуатации в любых погодных условиях;
  • нетребовательность к качеству горюче-смазочных материалов;
  • технические параметры машины позволяют считать ее универсальной.

Недостатки:

  • необходимость замены шланга подачи масла на более надежный;
  • быстрая изнашиваемость дисков сцепления и выжимных подшипников;
  • утечка масла;
  • нарушение герметичности соединений.

Цена и отзывы владельцев

Все модификации базовой модели отличаются по цене. Средняя стоимость единицы техники — от 600 тыс. руб до 1 млн руб. Столь широкий диапазон обусловлен различиями в комплектации и эксплуатационном ресурсе узлов и агрегатов, тяговых характеристиках.

В период эксплуатации МТЗ-1523 достоинства проявляют себя намного чаще, чем недостатки. Поэтому эта машина имеет репутацию выносливой и надежной, но требующей своевременного технического обслуживания. Отзывы владельцев спецтехники помогут понять особенности модели и сделать правильный выбор среди ее модификаций.

Антон, 48 лет, Краснодар

На протяжении жизни приходилось работать на разных тракторах минского завода. Всех их можно назвать безотказными работягами, которые не подведут в трудную минуту.

Трактор 1523 имеет более жесткую посадку, чем предыдущие машины этого производителя. Поэтому все толчки и вибрации при движении ощутимы. И это несмотря на хорошую отделку кабины.

Машина тяжелая, оказывает большое давление на грунт, который уплотняется под ее весом. При работе на полях это негативно сказывается на урожайности.

Сергей, 39 лет, Севастополь

В тракторе 1523 не нравится то, что из-за жесткой подвески в нем при пахоте сильно трясет. При движении по местности такого нет. При работе с навесным, если нагрузка большая, вылетает диапазон включения на заднем ВОМ. Зимой для колеса нужно обувать в цепи.

Игорь, 32 года, Ярославль

Работал на тракторе три года в сельских условиях. Машина мощная, тянет хорошо. Из минусов отмечу хрупкий пластик в кабине, который от вибрации отходит от панелей и ломается, приходится подклеивать. Обивка сиденья сделана из ткани, которая быстро истирается. Кресло служит не более двух лет и требует ремонта или замены обивки. Радует наличие переднего привода, который часто выручает.

Аналоги

У российских и китайских производителей есть тракторы, соответствующие техническим и эксплуатационным характеристикам модели 1523. Среди китайских наиболее близок Jinma JM 804C.

Но об этой машине не скажешь, что она настолько же вынослива и «неубиваема», как белорусец. Кроме того, с запчастями для китайской спецтехники сложная ситуация.

У машин минского завода в этом отношении нет проблем.

Из продукции российских предприятий по характеристикам наиболее близок трактор Агромаш-85. Но он уступает белорусскому по многим параметрам: мощности, маневренности, функциональности. Однако каждая спецтехника имеет свои достоинства и верно служит владельцам на протяжении долгих лет.

Источник: https://SpecMahina.ru/traktor/mtz-1523.html

Технические возможности трактора МТЗ-1523, достоинства и недостатки модели

Технические возможности трактора МТЗ-1523, достоинства и недостатки модели

Для облегчения полевых работ и сокращения временных затрат используется трактор с навесным оборудованием. Для расширения возможностей необходима универсальная модель трактора. Представитель техники МТЗ 1523.

1 Краткая информация

Благодаря навесному оборудованию агрегат используется в посеве, обработке почвы, гербицидной обработке, уборке урожая. Полезным агрегат в транспортировке при стойке и лесном хозяйстве. Собирает агрегат Минский тракторный завод. Модель разработана на базе МТЗ 1221. Выпускается в нескольких вариантах:

Модификации практически не отличаются друг от друга. Отличие в мощности и внешнем виде. Модификации используются в зависимости от вида деятельности.

Внешний вид трактора МТЗ-1523 Беларус

1.1 Технические характеристики

Трактор МТЗ оборудован четырехтактным семи литровым двигателем в 155 лошадиных сил. Охлаждается жидкостью. Развивает скорость до 32 км/час. Вместимость бака составляет 250 литров горючего. Оснащен рулевым управлением и гидронавесной функцией. Коробка передач шести ступенчатая.

Для присоединения навесного оборудования существует три задних сцепных механизма. Регулируется по высоте крепления орудий. Благодаря растяжкам продольных тяг расширяются работы с машинами широкого захвата. Вес составляет девять тонн. Радиус разворота 5,5 метров. Давление на почву составляет 150 кПа.

Трактор МТЗ-1523 в работе

2 Устройство и описание

Модель 1523 МТЗ имеет гидравлическую систему управления на блоке фирмы Bosh. Благодаря этому существует возможность автоматического контроля глубины углубления в почву. Тормоза-многодисковые, находящиеся в масляной ванне. 1523 тракторы оборудованы тепло- , шумо- , виброизоляцией. Кабина разработана для придания комфорта владельцев.

Заднее окно для лучшего обзора, шторка для лучшей защиты от солнца, тонированные безопасные стекла, удобное сиденье дают возможность долго и с комфортом работать в кабине.

Дополнительной функцией является стеклоочиститель электрический, отопление, воздухоочиститель, возможность установки дополнительного сиденья.

В набор входит: передний навес, сцепное устройство «Питон», сцепной агрегат СА-1, тягово-сцепной агрегат ТСУ-3В, благодаря которому совмещаются навесы других производителей, тяговый брус.

2.2 Использование

  • выращивание и обработка культур;
  • внесение удобрений и средств защиты растений;
  • выращивание и уборка овощей;
  • приготовление кормов;
  • погрузочные работы;
  • транспортировка;
  • измельчение кормов;
  • осушение почвы;
  • орошение почвы;
  • нарезка деревьев на чураки;
  • транспортировка строительных материалов и смесей.

Вид кабины трактора изнутри

2.3 Преимущества

  • обновленная гидросистема, позволяет активно справляться с навесным оборудованием;
  • передний мост является ведущим;
  • обновленная сферическая кабина;
  • двигатель соответствующий экологическим требованиям к выхлопным газам;
  • колесная формула 4 на 4;
  • блок управления навесами расположен под рукой;
  • бюджетная стоимость по сравнению с импортными машинами того же направления;
  • возможность использования импортных и отечественных горюче-смазочных материалов;
  • дешевизна и доступность запчастей по сравнению с импортными аналогами;
  • только положительный отзывы.

Трактор МТЗ благодаря своей универсальности участвует во всех агрономических процессах. Эксплуатируется в любых погодных и временных условиях. Благодаря своим компактным габаритам (4710*2300*3000) агрегат маневренный с хорошей проходимостью.
к меню ↑

2.4 Недостатки

Забивание патрубка, утечка масла — это недостатки, которые имеются у этой машины.

Технические характеристики МТЗ 1523 удовлетворят самого требовательного покупателя за счет бюджетной стоимости и широких возможностей использования данного типа машины. Приобретая такой универсальный аппарат, владелец получает трактор МТЗ, который использует во всех сферах работы.

Читать так же:  Мотоблок Weima WMХ-720

Обзор технических характеристик трактора мтз 1523

МТЗ 1523 — универсальная машина, выпущенная Минским тракторным заводом. Согласно технических характеристик модели, машину относят к 3 тяговому классу. Создавался трактор на основе двух представителей Беларус — МТЗ-82 и МТЗ-1221. В результате получилась мощная колёсная машина, которой по плечу практически любые виды промышленных и сельскохозяйственных работ.

Особенности техники

Трактор МТЗ-1523 Беларус- это трактор с колёсной формулой 4х4. Благодаря возможности устанавливать практически все виды навесного и прицепного оборудования, машина широко применяется в сельскохозяйственной отрасли. Трактор может участвовать во всех стадиях агротехнических работ, начиная от вспахивания поля и заканчивая уборкой урожая и разбрасыванием удобрений.

: Техническое обслуживание тракторов Беларус МТЗ 1221

Техника используется при проведении строительных и земляных работ, помогает коммунальным службам убирать улицы и прокладывать коммуникации. Машина помогает при заготовке леса и горнодобывающей области. Благодаря конструктивным особенностям, техника может работать в любых климатических зонах и погодных условиях.

Трактор МТЗ-1523

Стоит отметить компактные габариты, хорошую проходимость и манёвренность этой машины. Для надёжного сцепления с дорогой и корректной работы дополнительного оборудования, на передней полураме устанавливаются противовесы. Но обо всём по порядку.

Ходовая часть и трансмиссия

МТЗ -1523 Беларус не отличается от других колёсных тракторов. Колёсная база, устанавливаемая на машину, разного диаметра. Колёса меньшего размера устанавливаются на передний мост балочного типа. У этой модели передний привод, поэтому на передний мост устанавливается самоблокирующийся дифференциал.

Сама ось крепиться к передней полураме и оснащена поворотными цапфами и планетарными редукторами. Дифференциал может включаться в автоматическом режиме, когда задние колёса теряют сцепление с грунтом и начинают пробуксовывать. Ручное управление осуществляется при помощи фрикционной муфты.

Задний мост оснащён колёсами большего радиуса, он ведомый и выполняет функцию задней полурамы. Предусмотрена возможность сдваивания задних колёс, что существенно увеличивает проходимость машины и снижает её давление на грунт.

Трактор МТЗ-1523

Трансмиссия у МТЗ-1523 Беларус состоит из КПП, тормозной системы, заднего моста и сцепления. Механическая коробка передач, устанавливаемая на эту модель, синхронизированная и обладает 6 рабочими диапазонами. Это обеспечивает трактор 16 передними и 8 задними скоростями. Переключение между рабочими режимами происходит без потери мощности.

Муфта сцепления – сухая, двухдисковая постоянно-замкнутого типа. Тормозная система работает от гидравлического привода. Основной и стояночный тормоз выполнен в многодисковом варианте.

С тормозной системой трактора скомбинирован тормоз прицепного оборудования. Для остановки полуприцепа используется пневматический привод. Необходимое для работы навесного оборудования усилие, передаётся через двухскоростной вал отбора мощности (ВОМ).

Под капотом у МТЗ-1523 находится четырёхтактный, шестицилиндровый дизель Д-260.1S2. Силовая установка производится на минском тракторном заводе. Агрегат обладает мощностью в 158 лошадиных сил, максимальная скорость вращения коленвала – 2 100 об/мин. Расположение цилиндров – рядное, система охлаждения – жидкостная, рабочий объём цилиндров 7,12 литра.

Трактор МТЗ-1523

Из особенностей дизельного агрегата можно отметить принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения, турбированную подачу топлива и автоматический контроль за температурой масла в двигателе.

При максимальных нагрузках расход горючего не превышает 161 г/л час, при объёме топливного бака в 250 литров. Рабочие узлы двигателя смазываются комбинированным способом: непосредственной подачей смазки и разбрызгиванием.

Двигатель отвечает мировым стандартам по выбросу вредных веществ.

Рулевое управление и гидравлика

Трактор МТЗ-1523 «Беларус» оснащён гидрообъёмным рулевым управлением. Оно состоит из двух насосных станций и гидроцилиндров. За работу навесного оборудования отвечает гидравлическая система от компании BOSH.

Трактор имеет несколько выходов для подсоединения навесного оборудования. Стоит отметить, что при работе с агрегатами того же класса, например, кормораздатчиками, гидравлическая система нуждается в дополнительной регулировке.

Рабочее место тракториста выполнено в довольно необычном стиле. Кабина сделана из жёсткого, гнутого профиля и имеет цилиндрическую форму. Это дало возможность установить современные и безопасные сферические стёкла. Площадь остекления кабины довольно большая, что даёт водителю панорамный обзор.

: Обзор МТЗ 1221 2

Рулевая колонка и водительское кресло могут изменять свою конфигурацию. Блок управления навесным оборудованием находится буквально под рукой тракториста. Вообще, расположение всех элементов управления выполнено довольно грамотно.

Комфорт во время работы обеспечивается за счёт встроенного кондиционера и отопителя. Благодаря резиновым уплотнителям, кабина обладает повышенной звуковой изоляцией и герметичностью. Для защиты от прямых солнечных лучей предусмотрена специальная шторка и частичная тонировка лобового стекла.

Описание технических характеристик МТЗ 1523

Семейство универсальных колесных тракторов МТЗ под обозначением 1523 производится на Минском тракторном заводе и относится к третьему тяговому классу.

Данный класс обладает техническими характеристиками с повышенной мощностью силового агрегата и конструкцией с приводом на все колеса трактора для улучшения сцепления с грунтом. Такие параметры позволяют применять данную технику для выполнения сельскохозяйственных работ на так называемых тяжелых полях.

Достаточно сильное разнообразное использование трактора, прежде всего, обуславливают технические характеристики МТЗ 1523 и его конструкционные особенности.

С применением таких тракторов в растениеводстве осуществляется:

  • обработка почвы;
  • химическая защита сельхозрастений;
  • возделывание различных посевных культур;
  • внесение удобрений;
  • заготовка кормов;
  • транспортные и погрузочные работы.

Для животноводства Беларус 1523 может выполнять следующие работы:

  • вывозить с ферм и комплексов с последующим внесением в почву органические удобрения;
  • осуществлять доставку кормов для скота на фермы и комплексы;
  • заготавливать, в том числе измельчать растительные корма.

Кроме перечисленных работ трактора этого семейства можно использовать в дорожном и коммунальном хозяйстве, в строительстве, в лесном комплексе и в других отраслях, где существует потребность в самоходной технике с повышенными показателями по проходимости.

Отличительные технические параметры выпускаемых модификаций семейства МТЗ 1523

В настоящее время Минский завод выпускает сразу шесть модификаций трактора Беларус 1523. По количеству модификаций класс 1523 уступает только моделям трактора МТЗ 2022 (8 вариантов) и МТЗ 920 (9 вариантов).

Поэтому руководство компании поддерживает наличие в производственной линейке такого количества вариантов, что указывает на большую популярность и востребованность этой модели.Базовой модификацией считается трактор Беларус под обозначением МТЗ 1523, который имеет следующий ряд отдельных технических характеристик:

Силовой агрегат – Д-260.1, шестицилиндровый с турбонаддувом, мощностью в 148,0 л. с., экологический вариант исполнения — Stage 0/Stage I1 (классификация экологического класса).Последующие версии могут отличаться от базовой по следующим техническим характеристикам, которые указаны в каталоге.

Читать так же:  Мотоблок Хопёр 1000У 7Б – Форум Mastergrad

МТЗ 1523.В – обладает полностью аналогичными характеристиками МТЗ 1523, но дополнительно укомплектован постом для реверсивной работы (продублированы органы управления). МТЗ 1523.3 – укомплектован более мощным двигателем модели Д-260.

1S2 мощностью в 150,0 л. с. и обладает более высоким классом экологического исполнения StageII/Tier2. МТЗ 1523.В3 – обладает аналогичными характеристиками с предыдущим вариантом, но в конструкции предусмотрен реверсивный пост управления. МТЗ 1523.4 – отличается от модификации 1523.

3 классом экологического исполнения StageIIIa/Tier3

МТЗ 1523.5 – изготовлен в экологическом исполнении Stage IIIb/Tier4i

Источник: https://agroeda.ru/agrotehnika/traktor-mtz-1523-tehnicheskie-harakteristiki

Описание технических характеристик МТЗ 1523

Технические возможности трактора МТЗ-1523, достоинства и недостатки модели

Семейство универсальных колесных тракторов МТЗ под обозначением 1523 производится на Минском тракторном заводе и относится к третьему тяговому классу.

Данный класс обладает техническими характеристиками с повышенной мощностью силового агрегата и конструкцией с приводом на все колеса трактора для улучшения сцепления с грунтом.

Такие параметры позволяют применять технику для выполнения сельскохозяйственных работ на тяжелых полях.

Разнообразное использование трактора, обуславливают технические характеристики МТЗ 1523 и конструкционные особенности. С применением таких тракторов в растениеводстве:

  • обработка почвы;
  • химическая защита сельхозрастений;
  • возделывание посевных культур;
  • внесение удобрений;
  • заготовка кормов;
  • транспортные и погрузочные работы.

Для животноводства Беларус 1523 выполняет следующие работы:

  • вывозить с ферм и комплексов с последующим внесением в почву органические удобрения;
  • доставку кормов для скота на фермы и комплексы;
  • заготавливать, в том числе измельчать растительные корма.

Трактор используют в дорожном, коммунальном хозяйстве, в строительстве, в лесном комплексе и в других отраслях, где есть потребность в самоходной технике с повышенной проходимостью.

Отличительные технические параметры выпускаемых модификаций

Минский завод выпускает сразу шесть модификаций трактора Беларус 1523. По количеству модификаций класс 1523 уступает только моделям трактора МТЗ 2022 (8 вариантов) и МТЗ 920 (9 вариантов).

Поэтому руководство компании поддерживает наличие в производственной линейке такого количества вариантов, что указывает на популярность и востребованность этой модели.

Базовой модификацией считается трактор Беларус под обозначением МТЗ 1523, который имеет следующий ряд отдельных технических характеристик:

Силовой агрегат – Д-260.1, шестицилиндровый с турбонаддувом, мощностью в 148,0 л. с., экологический вариант исполнения – Stage 0/Stage I1 (классификация экологического класса).

Последующие версии отличаются от базовой по следующим техническим характеристикам, которые указаны в каталоге.

  • МТЗ 1523.В – обладает аналогичными характеристиками МТЗ 1523, но дополнительно укомплектован постом для реверсивной работы (продублированы органы управления).
  • МТЗ 1523.3 – укомплектован мощным двигателем модели Д-260.1S2 мощностью в 150,0 л. с. и с высоким классом экологического исполнения StageII/Tier2.
  • МТЗ 1523.В3 – обладает аналогичными характеристиками с предыдущим вариантом, но в конструкции предусмотрен реверсивный пост управления.
  • МТЗ 1523.4 – отличается от модификации 1523.3 классом экологического исполнения StageIIIa/Tier3.
  • МТЗ 1523.5 – изготовлен в экологическом исполнении Stage IIIb/Tier4i.

Технические данные и характеристики

Для создания высокоэффективного трактора конструкторы заложили в него следующие технические характеристики (в скобках отличительные параметры для моделей МТЗ 1523 и МТЗ 1523.В)

  1. Модель двигателя – Д-260.1S2 (Д-260.1)
    1. Тип – четырехтактный, дизельный, с турбонаддувом, шестицилиндровый..
    2. Количество цилиндров – 6.
    3. Количество оборотов вала – 2100 об/мин.
    4. Рабочий объем – 7,12 л.
    5. Мощность – 150,0 (148,0) л. с.
    6. Расход топлива – 250,0 (227,0) г/(кВт·ч).
  2. Общие:
    1. Привод – 4х4.
    2. Масса – 6,25 т.
    3. Грузоподъемность – 6,50 т.
    4. Дорожный просвет – 0,465 м.

    Габаритные характеристики трактора Беларус МТЗ 1523.

  3. Размеры::
    1. Длина – 4,71 м.
    2. Ширина – 2,30 м.
    3. Высота – 3,00 м.
    4. База – 2,76 м.

    Трансмиссия.

  4. Сцепление – двухдисковое, в сухом варианте исполнения.
  5. КПП – ступенчатая, механическая.
  6. Колея (с регулировкой):
    1. передние колеса – 1,42-1,87 м,
    2. задние колеса – 1,40-2,10 м.
  7. Количество передач::
  8. Размер шин:
    1. передние колеса – 420/70R24,
    2. задние колеса – 520/70R38.

Трактор «Беларус» МТЗ-1523: описание, производитель, технические характеристики, направление, фото

Технические возможности трактора МТЗ-1523, достоинства и недостатки модели

Трактора не обласканы таким вниманием людей, как скажем, последние модели легковых авто или эффектные магистральные тягачи. Но без них невозможно представить сельское хозяйство и коммунальную сферу. Ассортимент подобных машин постоянно расширяется, и производственная программа МТЗ — не исключение. Рассмотрим один из наиболее популярных тракторов этого завода, а именно МТЗ-1253.

Немного истории создания

Универсальный трактор МТЗ-1523 выпускается Минским тракторным заводом. Это представитель легендарного семейства «Беларусов» (а именно линейки «Беларус-1200»).

Предшественниками данной модели являются хорошо известные машины МТЗ-82 и МТЗ-1221.

Но они уступают «пятнадцатому» по мощности и тяговым характеристикам. Это видно и по такому критерию, как тяговый класс: модель 1523 причислена к 3-й категории, тогда как 1221 — ко 2-й, а 82-й и вовсе присвоен коэффициент 1,4.

За годы выпуска МТЗ-1523 стал основой для целого семейства тракторов, чему способствовала постоянная модернизация. Изменения касались в основном двигателя. Так, на машинах с индексами 3, 4 и В.3 стоят моторы мощностью в 150 л. с., а цифра 5 означает, что перед вами — машина со 153-сильным движком. Немного позже к линейке агрегатов прибавился импортный дизель DEUTZ.

В 2014-15 гг. освоено производство модели с добавочным индексом «6», которая располагает гидромеханической трансмиссией (тогда же этот узел начали ставить и на «пятерки»).

Важно!Табличка с указанием серийных номеров трактора и двигателя находится на задней нише кабины, ближе к правому колесу. Чуть ниже неё помещена ещё одна таблица с номером самой кабины.

Последние изменения в устройство внесены буквально в этом году. Они затронули тепловой режим двигателя при работе. Новые модификации получили индексы Т1, Т1.3 и Т.3.

Конструкция вышла довольно удачной, и после ряда существенных доработок на её базе стали выпускать более мощный трактор МТЗ-2022, относящийся к 4 тяговому классу.

Спектр сельскохозяйственных работ

Универсальный трактор предназначен для выполнения целого ряда операций, а именно:

  • вспашки грунта любого типа;
  • сплошной культивации и боронования;
  • предпосевной подготовки почвы;
  • посева зерновых с применением широкозахватных агрегатов;
  • внесения удобрений и опрыскивания;
  • уборки урожая пропашных культур;
  • подъёма и удаления с поля трав и соломы;
  • транспортных работ (перевозка оборудования или прицепов с грузами).

Если учесть возможность работы с огромным количеством специализированных узлов и комплексов, то получается, что МТ3-1523 способен выполнять практически все виды полевых работ.

Он широко применяется и в лесном хозяйстве, коммунальной сфере, а также строительстве.

Общие данные

  • сухая масса (кг): 6000;
  • предельно допустимая полная масса с нагрузкой (кг): 9000;
  • габариты (мм): 4710х2250х3000;
  • колёсная база (мм): 2760;
  • колея передних колёс (мм): 1540-2115;
  • колея задних колёс (мм): 1520-2435;
  • минимальный радиус поворота (м): 5,5;
  • размер шин: передних колёс — 420/70R24, задних колёс — 520/70R38;
  • клиренс (мм): 380;
  • колёсная формула: 4х4;
  • максимальная скорость (км/ч): рабочая — 14,9, транспортная — 36,3;
  • диапазон скоростей на заднем ходу (км/ч): 2,7-17,1;
  • удельное давление на грунт (кПа): 150.

Ёмкость топливного бака и расход

Объём основного топливного бака — 130 л, дополнительного — 120.

Полной заправки хватит надолго: величина удельного расхода топлива по паспорту составляет 162 г/л.с.ч. В реальных условиях, где многое зависит от регулировок и режима работы, эта цифра может незначительно повышаться (обычно не более, чем на 10%). Выходит, что за смену возможно обойтись и без дозаправки.

Электрооборудование

Бортовая система рассчитана на рабочее напряжение в 12 В и работу генератора на 1,15 или 2 кВт (всё зависит от конкретной комплектации). При пуске задействуется система, выдающая 24 В (при 6 кВт).

Два параллельно соединённых аккумулятора имеют ёмкость 120 А-ч каждый.

По необходимости подключения потребителей в виде прицепных агрегатов используется комбинированная розетка на 9 контактов.

Рулевое управление

В гидрообъемной системе управления присутствуют два насоса: обеспечивающий питание (объёмом в 16 «кубиков» при обороте) и дозатор (на 160 куб.см/об).

Механическая часть состоит из двух дифференциальных гидроцилиндров и рулевой тяги.

Тормоза

На этой модели они пневматические 3-дисковые, работающие в масляной ванне. Действуют как на задние, так и на передние колёса (через привод моста) и представлены такими контурами:

  • рабочим;
  • рабочим на задние колёса;
  • главным стояночным;
  • стояночным на задние колёса.

Стояночный, он же запасной, тормоз располагает отдельным механическим приводом. Привод управления тормозами прицепа сблокирован с управлением тормозами трактора.

Передний и задний мост

Передний ведущий мост балочного типа выполнен по соосной схеме с применением планетарных редукторов и закрытого конического дифференциала повышенного трения. Поворотные цапфы — двухопорные.

Важно!При выезде на дорогу с твёрдым покрытием рекомендовано отключить привод переднего моста: это замедлит износ передних шин и деталей данного узла.

Управляется посредством фрикционной муфты с участием блока ЭГУ. Мост рассчитан на 3 положения: включённое, в режиме принудительного отключения и с функцией автоматического включения (в случае, если буксуют задние колёса).

Задний мост тоже снабжён «планетарками». передача имеет тот же вид, что и в случае с передним мостом — пара конических шестерней передаёт вращение к редуктору при помощи двух бортовых цилиндрических шестерней. Дифференциал блокируемый.

Ходовая, гидросистема и ГНС

Ходовая часть МТЗ-1523 включает:

  • полурамный остов с жёсткой подвеской;
  • передние и задние колёса. При монтаже проставки реально добиться сдваивания задних колёс.

Гидравлическая система объёмом 35 л комплектуется шестерённым насосом. Это может быть узел с маркировкой Д-3, УКФ-3 или НШ 32-3. Все они имеют одинаковые характеристики:

  • рабочий объём в 32 куб. см;
  • производительность в 55 л/мин;
  • рабочее давление — до 20 МПа.

ГНС — раздельно-агрегатная, с интегральным блоком Bosch. Этот 3-секционный узел рассчитан на работу в 4 позициях. Главными в его устройстве являются:

  • проточный распределитель;
  • золотниковый регулятор (электрогидравлика).

Передние навески (опция) сделаны в виде цилиндров, а задние имеют вид шарнира с 4 звеньями.

Электрогидравлическая система задним навесным устройством (ЗНУ) и внешними потребителями трактора БЕЛАРУС-1523 включает в себя масляный бак (1) емкостью 35л со встроенным 20-микронным фильтром (2); шестеренный насос (3) с отключаемым приводом (4); интегральный блок (5), состоящий из 3-х распределительных секций (LS) 6 с ручным управлением, переливного (предохранительного) клапана 7, элехтрогидраеличвекого регулятора (EHR) 8. два цилиндра ЗНУ (9), рукава и шланги.

Управление EHR осуществляется с пульта 10 Регулирование положения осуществляется по сигналам датчиков обратной связи: позиционного (11), силового (12) и микропроцессорного контроллера 13. реализующего заданный алгоритм управления.

В нейтральном положении золотников 14. распределителя 6 и EHR масло от насоса 3 поступает через открытый переливной клапан 7 в масляный бак через сливной фильтр (2).

При установке золотников 14 распределителя в рабочие позиции (подьем, опускание) масло от насоса поступает на исполнительные органы сельскохозяйственных машин.

Управление ЗНУ (15) осуществляется регулятором (EHR) (8) с электромагнитным управлением Он состой из перепускного клапана (16). золотника подьема (17) и клапана опускания (18), управляемых пропорциональными электромагнитами (19).

В режиме автоматическогоуправления ЗНУ в зависимости от выбранного оператором способа регулирования на пульте управления система позволяет поддерживать заданное положение почвообрабатывающего орудия, стабилизировать тяговое сопротивление, улучшать тягово-сцепные свойства агрегата за счет переноса части веса орудия на ведущие колеса трактора

При этом электрические сигналы отдатчика (2) положения (11) и 2-х силовых датчиков (12)поступают в микропроцессорный контроллер где сравниваются с сигналом эаданнным операратором на пульте управления (10).

В случае не совпадения этих сигналов, контроллер (13) вырабатывает управляющее воздействие для одного из двух магнитов (19) EHR. который в свою очередь посредством силовых гидроцилиндроо 9 осуществляет корректирующее воздействие на почвообрабатывающее орудие вверх или вниз, стабилизируя при этом положение орудия а также тяговое сопротивление.

Источник: https://agronomu.com/bok/6063-tehnicheskie-vozmozhnosti-traktora-mtz-1523-dostoinstva-i-nedostatki-modeli.html

АгрономWiki
Добавить комментарий